Le Keirin japonais :
Les coureurs sont au nombre de neuf, ils démarrent depuis des starting-blocks et doivent annoncer à l'avance leur stratégie de course (devant, au milieu ou à l'arrière).
Ils partent pour 5 tours.
Les courses font en général autour de 2000m mais certaines, les plus réputées, comme les Grand Prix font environ 2900m.
Le lièvre n'est pas en vélo moteur mais en vélo tout court, il revêt une tenue violette avec des bandes-oranges.
Après avoir progressivement augmenté le rythme, le lièvre se retire lorsqu'il reste entre 1 et 2 tours.
Lorsqu'il reste un demi-tour, les commissaires sonnent la cloche et débute alors le sprint final.
Une autre particularité est qu'au Japon, le Keirin est l'équivalent du PMU français, les gens parient sur les coureurs.
Cela en fait un sport beaucoup plus lucratif pour les coureurs que la piste classique.
C'est pour cela que peu d'entre eux courent à l'international.
Il existe 47 vélodromes de Keirin au Japon. Le plus célèbre étant le Keiokaku Velodrome à Tokyo.
Pour devenir coureur de Keirin, il faut entrer à la Keirin School où seulement 10% des postulants sont admis.
Lorsqu'ils le sont, ils suivent un entrainement très physique de 15h/jour assorti d'une discipline militaire.
Un petit reportage sur la Keirin School datant de 1987 :
Pour devenir coureur de Keirin, il faut entrer à la Keirin School où seulement 10% des postulants sont admis.
Lorsqu'ils le sont, ils suivent un entrainement très physique de 15h/jour assorti d'une discipline militaire.
Un petit reportage sur la Keirin School datant de 1987 :
Un coureur français de Levallois a été courir quelques temps en Keirin au Japon : François Pervis.
Le coureur célèbre :
Kōichi Nakano est un coureur cycliste sur piste japonais professionnel, né le 14 novembre 1955 à Kyushu.
Il a d'abord été au Japon un très grand champion de keirin. Pour trouver un nouveau challenge, il s'est essayé à la discipline de la vitesse.
Dans cette nouvelle discipline, et en rencontrant les meilleurs sprinters professionnels mondiaux, il a obtenu dix titres consécutifs de champion du monde de vitesse professionnelle, de 1977 à 1986.
Grâce à lui, les européens ont découvert la culture Keirin.
Il était sponsorisé par Nagasawa
Sur le forum nous avions un ancien coureur de Keirin, son pseudo est Tomity, je ne sais pas s'il vient encore.
Les catégories en course :
les catégories ou niveaux des coureurs sont exprimés sur leurs shorts :
(du plus fort au moins fort)
-S-class
--SS : short rouge, bandes noires étoiles blanches et un signe spécial (à trouver)
--S1 et S2 : short noir et bandes rouges
-A-class
--A1, A2 et A3 : short noir bandes vertes
Tous les coureurs commencent en A3 et doivent gagner pour monter dans les catégories supérieures jusqu'au niveau SS qui est attribué aux meilleurs coureurs au mois de décembre, par la NJS et ces coureurs gardent ce rang pendant 1 an.
Le Keirin UCI :
Les courses de keirin sont généralement longues de 2 km et confrontent de 5 à 7 coureurs (parfois 4 ou 8). La course est lancée par un meneur à vélomoteur ou « lièvre ». Les positions au départ sont tirées au sort. Le lièvre peut être un derny, une moto ou un tandem.
Les coureurs doivent rester derrière le lièvre tant qu'il ne s'est pas écarté, à 600 ou 700 mètres de l'arrivée. Il roule tout d'abord à vitesse modérée (environ 25 km/h) et accélère progressivement jusqu'à atteindre environ 50 km/h au moment où il s'écarte.
Lors des compétitions, cette épreuve est généralement courue en plusieurs tours.
Les cyclistes éliminés peuvent parfois aller en repêchage.
Le Keirin Coréen :
Les règles sont identique au Keirin Japonais mais avec seulement 7 coureurs.
les cadreurs homologués : Interpro et Corex.
Il existe aussi Cello mais non-homologué.
@agusteed
Le Keirin japonais :
Les coureurs sont au nombre de neuf, ils démarrent depuis des starting-blocks et doivent annoncer à l'avance leur stratégie de course (devant, au milieu ou à l'arrière).
Ils partent pour 5 tours.
Les courses font en général autour de 2000m mais certaines, les plus réputées, comme les Grand Prix font environ 2900m.
Le lièvre n'est pas en vélo moteur mais en vélo tout court, il revêt une tenue violette avec des bandes-oranges.
Après avoir progressivement augmenté le rythme, le lièvre se retire lorsqu'il reste entre 1 et 2 tours.
Lorsqu'il reste un demi-tour, les commissaires sonnent la cloche et débute alors le sprint final.
Une autre particularité est qu'au Japon, le Keirin est l'équivalent du PMU français, les gens parient sur les coureurs.
Cela en fait un sport beaucoup plus lucratif pour les coureurs que la piste classique.
C'est pour cela que peu d'entre eux courent à l'international.
Il existe 47 vélodromes de Keirin au Japon. Le plus célèbre étant le Keiokaku Velodrome à Tokyo.
Voici un reportage français de 1963 sur le keirin :
http://www.ina.fr/economie-et-societe/vie-sociale/video/CPF04007245/le-longchamp-du-velo.fr.html
Pour devenir coureur de Keirin, il faut entrer à la Keirin School où seulement 10% des postulants sont admis.
Lorsqu'ils le sont, ils suivent un entrainement très physique de 15h/jour assorti d'une discipline militaire.
Un petit reportage sur la Keirin School datant de 1987 :
Pour devenir coureur de Keirin, il faut entrer à la Keirin School où seulement 10% des postulants sont admis.
Lorsqu'ils le sont, ils suivent un entrainement très physique de 15h/jour assorti d'une discipline militaire.
Un petit reportage sur la Keirin School datant de 1987 :
Un coureur français de Levallois a été courir quelques temps en Keirin au Japon : François Pervis.
Le coureur célèbre :
Kōichi Nakano est un coureur cycliste sur piste japonais professionnel, né le 14 novembre 1955 à Kyushu.
Il a d'abord été au Japon un très grand champion de keirin. Pour trouver un nouveau challenge, il s'est essayé à la discipline de la vitesse.
Dans cette nouvelle discipline, et en rencontrant les meilleurs sprinters professionnels mondiaux, il a obtenu dix titres consécutifs de champion du monde de vitesse professionnelle, de 1977 à 1986.
Grâce à lui, les européens ont découvert la culture Keirin.
Il était sponsorisé par Nagasawa
Sur le forum nous avions un ancien coureur de Keirin, son pseudo est Tomity, je ne sais pas s'il vient encore.
Les catégories en course :
les catégories ou niveaux des coureurs sont exprimés sur leurs shorts :
(du plus fort au moins fort)
-S-class
--SS : short rouge, bandes noires étoiles blanches et un signe spécial (à trouver)
--S1 et S2 : short noir et bandes rouges
-A-class
--A1, A2 et A3 : short noir bandes vertes
Tous les coureurs commencent en A3 et doivent gagner pour monter dans les catégories supérieures jusqu'au niveau SS qui est attribué aux meilleurs coureurs au mois de décembre, par la NJS et ces coureurs gardent ce rang pendant 1 an.
Le Keirin UCI :
Les courses de keirin sont généralement longues de 2 km et confrontent de 5 à 7 coureurs (parfois 4 ou 8). La course est lancée par un meneur à vélomoteur ou « lièvre ». Les positions au départ sont tirées au sort. Le lièvre peut être un derny, une moto ou un tandem.
Les coureurs doivent rester derrière le lièvre tant qu'il ne s'est pas écarté, à 600 ou 700 mètres de l'arrivée. Il roule tout d'abord à vitesse modérée (environ 25 km/h) et accélère progressivement jusqu'à atteindre environ 50 km/h au moment où il s'écarte.
Lors des compétitions, cette épreuve est généralement courue en plusieurs tours.
Les cyclistes éliminés peuvent parfois aller en repêchage.
Le Keirin Coréen :
Les règles sont identique au Keirin Japonais mais avec seulement 7 coureurs.
les cadreurs homologués : Interpro et Corex.
Il existe aussi Cello mais non-homologué.