Les plongeants

Le model qui se cache derrière aussi est pas mal, avec la grosse barre pour le down tube. Une belle époque pour les pinarello

#Air

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Ce gazelle est vraiment magnifique 👌

Olalala ce petit Alain Michel ! Justement j'étais tombé dessus ce matin ainsi que sur cette beauté méritant un repost

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Dommage pour le pédalier

Que ?

https://www.flickr.com/photos/thebikepla­ce/49527575816/

Ah oui, le double monoplatalisé...

C'est beau ^^

ça aurais pus être aussi les vis cheminée lambda mais c'est surtout que le vélo est tout en Gipiemme...

😍😍😍

@gaston Bah c'est pas gênant le pédalier, en plus le dérailleur est en SR aussi

Pas gênant mais dommage et vas trouver un beau Gipiemme Exploit... Un peux le même problème que le dérailleur Avt Mistral... pas très beau quoi, alors que le pédalier ajouré Gipiemme est tellement beau...

Gipiemme ...

Et donc ce serait injustifié de marier ces composants avec du campa, du modolo?
Le pédalier GPM (1979) est hors date avec les pédales (1982 - date à laquelle le pédalier n'était plus au catalogue) et hors date avec la tige de selle CS Aero (n'apparaissant avec noir qu'en 1984 - oui, mais là les pédales devraient être toutes chromées).
Si tu veux du tout Gipiemme, tu auras du cheap Simplex restické comme dérailleurs, du modolo restické, bien moins exclusif comme freins, ou même les très basiques Sprint...

Si il y a quelques rares composants GPM qui se démarquent, il faut les monter avec d'autres marques.
Le reste du GPM ...

Donc le pédalier campa est très justifié, encore plus avec le bdp titane seconde version et ce qui serait probablement des vis de cheminées dural (détail = déformation de l’hexagone)

Le panachage des freins Kronos sur un Clm c'est plus ou moins justifiable même si les étriers sont puissants CMB et n'ont surement pas de patins pour jante carbone non plus ,,,le dérailleur SR aussi est justifié vus l'offre GPM en cette période voir mon com plus haut. Le pédalier SR viens de 1974 donc le "plus au catalogue le GPM" en effet mais OSEF par contre le dural c'est pas de cette couleur tu te trompes. Avec tout ton historique tu vas bien réussi a me coincer un jour Munny

@gaston la chaîne c'est une Regina america superleggera, le graal :-)

c'est pas une extra superleggera plutôt, comme celle sur mon rossin?

Le Graal, c'est plus l'ensemble Titanio des 70's.
Chaine et RL encore plus light ;)

Qu'on retrouve sur un des vélos dingo que tu affectionnes ;)

il me semble que la extra superleggera est noire (comme sur ton Rossin), et que la america superleggera est argent

je crois même qu'il y a une version titanio avec les maillon intérieurs percés (ou alors c'est du custom), je l'ai postée cette semaine dans vieux et légers...

Le panachage c'est mieux que le full. C'est plus difficile à réussir, mais c'est quand même plus intéressant, question tuning et branling.
Sur mon Stelbel, je tente : freinage Galli criterium, derailleurs et shifters Campa super rec 1e gén, jdd/bdp/moyeux/pédalier OMAS, tds Campa, chaîne et cassette Regina SL. C'est 10x plus compliqué à réunir, mais ça sera beaucoup plus original qu'un full Campa...