Alors déjà une chaine de piste ne doit pas être tendue comme un string.
Ensuite LA technique (qui nécessite un peu d'apprentissage) c'est en gros de serrer ta roue coté pignon avec la roue pas centrer, qui touche (ou quasiment suivant le cadre) le hauban du même côté. À ce moment ta chaine ne doit pas être très tendue car tu vas centrer ta roue, puis serrer à gauche et ça va automatiquement tendre ta chaine. Alors effectivement il faut prendre le coup pour avoir la tension désiré.
Sinon si tu as une perte de tension c'est peu être que tes drop out et/ou tes écrous de roue sont usé.
La meilleure solution c'est les tendeurs de chaine c'est bien pratique ;)
@peir0ltlr
Alors déjà une chaine de piste ne doit pas être tendue comme un string.
Ensuite LA technique (qui nécessite un peu d'apprentissage) c'est en gros de serrer ta roue coté pignon avec la roue pas centrer, qui touche (ou quasiment suivant le cadre) le hauban du même côté. À ce moment ta chaine ne doit pas être très tendue car tu vas centrer ta roue, puis serrer à gauche et ça va automatiquement tendre ta chaine. Alors effectivement il faut prendre le coup pour avoir la tension désiré.
Sinon si tu as une perte de tension c'est peu être que tes drop out et/ou tes écrous de roue sont usé.
La meilleure solution c'est les tendeurs de chaine c'est bien pratique ;)