Pourquoi un cintre route?
Mais parce qu'un cintre route offre 4 positions au contraire de la barre vétété.
Plus compliqué, élégant.
Aussi parce que les brifters campagnolo. Plus élégants que les shimano 7700, et qui permettent de passer plusieurs pignons si on le veut.
Pour compléter ces roues 650B (plus de développement)
J'ai failli monter d'autres composants de route comme un pédalier, déraileurs.
Les plateaux ont plus de dents qu'en vétété.
J'ai eu l'un des tous premiers VTT en Belgique mais cela correspond mieux à ma vélocitude actuelle.
Passer un cadre VTT ancien en route est à essayer.
@Gone_with_the_wind
Pourquoi un cintre route?
Mais parce qu'un cintre route offre 4 positions au contraire de la barre vétété.
Plus compliqué, élégant.
Aussi parce que les brifters campagnolo. Plus élégants que les shimano 7700, et qui permettent de passer plusieurs pignons si on le veut.
Pour compléter ces roues 650B (plus de développement)
J'ai failli monter d'autres composants de route comme un pédalier, déraileurs.
Les plateaux ont plus de dents qu'en vétété.
J'ai eu l'un des tous premiers VTT en Belgique mais cela correspond mieux à ma vélocitude actuelle.
Passer un cadre VTT ancien en route est à essayer.
275 pages de post sur le sujet https://www.bikeforums.net/classic-vintage/828426-show-your-vintage-mtb-drop-bar-conversions.html