J'ai jamais roulé en Campa donc mon avis ne sera basé que sur le visuel.
Franchement je suis plutôt d'accord pour le pédalier, un peu balèze visuellement. Le dérailleur arrière est pas dégeux, le système de tension du ressort est un peu gros mais pour un gwavel ça me choque pas.
Ensuite les manettes, j'aime assez les manettes récentes campa hydro; leur courbes sont sensouelles, de plus je vois le système à l'intérieur de la manette pour descendre de vitesse, ça à l'air pensé et travaillé, à voir si ça apporte réellement quelque chose.
Etrier sympa (bon ils ont tous plus ou moins la même forme en flat Mount).
On est sur un groupe à moins de 2500g en câble (Sram Force AXS 1x12 2400g) J'ai pas le poids du Grx pour comparer.
Par contre on est sur un groupe à 1700 roubles mais bon campa...
Ce que je trouve intéressant c'est l'étagement des (3) cassettes qui partent d'un pignon de 9 et les 13 vitesses.
Franchement j'aimerais le tester pour voir ce que ça donne sur gravier
@peir0ltlr
J'ai jamais roulé en Campa donc mon avis ne sera basé que sur le visuel.
Franchement je suis plutôt d'accord pour le pédalier, un peu balèze visuellement. Le dérailleur arrière est pas dégeux, le système de tension du ressort est un peu gros mais pour un gwavel ça me choque pas.
Ensuite les manettes, j'aime assez les manettes récentes campa hydro; leur courbes sont sensouelles, de plus je vois le système à l'intérieur de la manette pour descendre de vitesse, ça à l'air pensé et travaillé, à voir si ça apporte réellement quelque chose.
Etrier sympa (bon ils ont tous plus ou moins la même forme en flat Mount).
On est sur un groupe à moins de 2500g en câble (Sram Force AXS 1x12 2400g) J'ai pas le poids du Grx pour comparer.
Par contre on est sur un groupe à 1700 roubles mais bon campa...
Ce que je trouve intéressant c'est l'étagement des (3) cassettes qui partent d'un pignon de 9 et les 13 vitesses.
Franchement j'aimerais le tester pour voir ce que ça donne sur gravier