Le Gitane Profil de 1981 reste relativement similaire à celui de 1980. Le cintre Mavic spécifique ne sera jamais réutilisé. Le Tour de France 1981 sera survolé par Hinault en ce qui concerne les chronos individuels. Il réalisera cet exploit sur le Profil prouvant l’efficacité du vélo ou tout du moins, prouvant que Hinault trouvait profitable l’aérodynamisme de la machine pour aller s’imposer sur cet exercice solitaire.
Hinault vêtu de son maillot de champion du monde écrase le prologue inaugural Nice-Nice de 5.850 km en reléguant le second à 7 secondes. Il parcourt la première moitié du chrono à plus de 52 km/h avec un 53x12 sur le Profil.
Hinault avec son maillot de champion du Monde sur le prologue de Nice | photo : Michel Foucque
L’étape 2 est un contre la montre par équipe de 40 km Nice-Antibes-Nice, l’équipe Renault-Elf-Gitane sur le Profil ne parvient qu’à la 4e place à 43 secondes des TI-Raleigh qui sont imbattables collectivement. Hinault cède son maillot jaune.
L’équipe Renault-Elf-Gitane s’élance sur leur Gitane Profil sur la promenade des anglais à Nice, Hinault porte le maillot jaune | L’Equipe, 12 Mars 2018
Sur l’étape 5, un autre contre la montre par équipe entre Narbonne et Carcassonne long de 77.2 km, l’équipe Renault-Elf-Gitane fini à nouveau 4e, à 41 secondes des TI-Raleigh. On peut se demander au vu des excellents chrono individuels de Hinault si le vélo est à remettre en cause comme lors de la première tentative de chrono par équipe du Profil, ou si simplement, l’équipe n’est pas assez forte collectivement (certains coureurs trop faibles, mauvaise cohésion dans les relais, coureurs non habitués au vélo…) ?
L’équipe Renault-Elf-Gitane sur la photo de Gauche avec sur Gitane Profil | L’Equipe 30 Juin 1981
La 7e étape est un contre la montre individuel de 26.7km entre Nay et Pau. Le circuit présente deux côtes de 2 et 3 km avec respectivement des passages à 9% et 7%. Hinault qui ne semblait pas forcément bien parti remporte ce contre la montre et reprend même le maillot jaune. Il roule encore sur son Profil qui visiblement passe bien les bosses aussi. Il reprend ainsi son maillot jaune dans la ville où il l’avait perdu l’année précédente.
Hinault à droite, reprend le maillot Jaune à Pau sur Gitane Profil | L’Equipe 2 Juillet 1981
L’étape 16 est un contre la montre individuel de 38.5km autour de Mulhouse. Sans surprise, Hinault le remporte à la moyenne de 45.734 km/h en creusant un écart de 25 secondes avec Knetemann le second. Hinault toujours maillot jaune sur son Profil RC n°3956 accroit son avance et devient presque inatteignable à ce stade de la course, le second au classement général, Anderson, est à 2 minutes et 58 secondes, le 3e, Duclos-Lassalle, à 6 minutes et 37 secondes.
Hinault écœure ses adversaire sur les chronos | L’Equipe 11 Juillet 1981
Le dernier chrono à lieu lors de la 22e étape autour de Saint-Priest, Hinault remporte facilement la victoire en parcourant les 46.5 km à 45.532 km/h. C’est le quatrième contre la montre individuel que le couple Hinault-Profil remporte sur ce Tour. Ce duo est incontestablement le plus fort du Tour dans l’exercice du contre la montre individuel, l’homme et la machine se complètent parfaitement. Après cette étape, au classement général, Hinault compte presque 15 minutes d’avance sur Zoetemelk, le second.
Hinault conforte son avance sur le Tour lors des chronos sur son Profil (on voit aussi la domination sportive de Renault avec la question de la F1 en en-tête) | L’Equipe 18 et 19 Juillet 1981
Bernard Hinault aura écrasé ce Tour 1981, nul doute que le Profil lui a été bénéfique dans l’exercice individuel. Cependant, on peut noter que le Profil ne semble pas favorable à l’exercice collectif, il faudra en trouver les raisons. Outre le fait que la Ti-Raleigh est ultra dominatrice, si ce n’est imbattable collectivement, le Profil aurait dû permettre à la Renault-Elf-Gitane de faire mieux.
Sur le forum Tonton Vélo, on peut lire gsivol écrire : « Le "feu" magasin TOUS SPORTS de Lanester (56), avait celui d'HINAULT du TDF 81 suspendu en vitrine ».
On peut aussi noter que le premier américain a participer au Tour de France, Jonathan Boyer, est membre de l’équipe Renault-Gitane, il dispose d’un maillot spécial le rendant reconnaissable, c’est certainement marketing car il n’a pas remporté de championnat des USA en 1980 (seulement la Coors Classic). A suivre, plusieurs clichés de Jonathan Boyer sur son Profil en 1981 (Edmond Hood, Pez Cycling News, Jonathan ‘Jock’ Boyer: The First US Tour Rider, 16 Septembre 2020)
Bilan de la saison 1981, en plein milieu, Hinault sur un Profil | L’automobileancienne.com, Equipe cycliste Renault-Gitane
@cov
1981 LE COUPLE HINAULT-PROFIL IMBATTABLE
Le Gitane Profil de 1981 reste relativement similaire à celui de 1980. Le cintre Mavic spécifique ne sera jamais réutilisé. Le Tour de France 1981 sera survolé par Hinault en ce qui concerne les chronos individuels. Il réalisera cet exploit sur le Profil prouvant l’efficacité du vélo ou tout du moins, prouvant que Hinault trouvait profitable l’aérodynamisme de la machine pour aller s’imposer sur cet exercice solitaire.
Hinault vêtu de son maillot de champion du monde écrase le prologue inaugural Nice-Nice de 5.850 km en reléguant le second à 7 secondes. Il parcourt la première moitié du chrono à plus de 52 km/h avec un 53x12 sur le Profil.
Hinault avec son maillot de champion du Monde sur le prologue de Nice | Jean-Paul Perrier, Bernard Hinault le caractére et l'efficacité
Hinault avec son maillot de champion du Monde sur le prologue de Nice | photo : Michel Foucque
L’étape 2 est un contre la montre par équipe de 40 km Nice-Antibes-Nice, l’équipe Renault-Elf-Gitane sur le Profil ne parvient qu’à la 4e place à 43 secondes des TI-Raleigh qui sont imbattables collectivement. Hinault cède son maillot jaune.
L’équipe Renault-Elf-Gitane s’élance sur leur Gitane Profil sur la promenade des anglais à Nice, Hinault porte le maillot jaune | L’Equipe, 12 Mars 2018
Sur l’étape 5, un autre contre la montre par équipe entre Narbonne et Carcassonne long de 77.2 km, l’équipe Renault-Elf-Gitane fini à nouveau 4e, à 41 secondes des TI-Raleigh. On peut se demander au vu des excellents chrono individuels de Hinault si le vélo est à remettre en cause comme lors de la première tentative de chrono par équipe du Profil, ou si simplement, l’équipe n’est pas assez forte collectivement (certains coureurs trop faibles, mauvaise cohésion dans les relais, coureurs non habitués au vélo…) ?
L’équipe Renault-Elf-Gitane sur la photo de Gauche avec sur Gitane Profil | L’Equipe 30 Juin 1981
La 7e étape est un contre la montre individuel de 26.7km entre Nay et Pau. Le circuit présente deux côtes de 2 et 3 km avec respectivement des passages à 9% et 7%. Hinault qui ne semblait pas forcément bien parti remporte ce contre la montre et reprend même le maillot jaune. Il roule encore sur son Profil qui visiblement passe bien les bosses aussi. Il reprend ainsi son maillot jaune dans la ville où il l’avait perdu l’année précédente.
Hinault à droite, reprend le maillot Jaune à Pau sur Gitane Profil | L’Equipe 2 Juillet 1981
L’étape 16 est un contre la montre individuel de 38.5km autour de Mulhouse. Sans surprise, Hinault le remporte à la moyenne de 45.734 km/h en creusant un écart de 25 secondes avec Knetemann le second. Hinault toujours maillot jaune sur son Profil RC n°3956 accroit son avance et devient presque inatteignable à ce stade de la course, le second au classement général, Anderson, est à 2 minutes et 58 secondes, le 3e, Duclos-Lassalle, à 6 minutes et 37 secondes.
Hinault écœure ses adversaire sur les chronos | L’Equipe 11 Juillet 1981
Le dernier chrono à lieu lors de la 22e étape autour de Saint-Priest, Hinault remporte facilement la victoire en parcourant les 46.5 km à 45.532 km/h. C’est le quatrième contre la montre individuel que le couple Hinault-Profil remporte sur ce Tour. Ce duo est incontestablement le plus fort du Tour dans l’exercice du contre la montre individuel, l’homme et la machine se complètent parfaitement. Après cette étape, au classement général, Hinault compte presque 15 minutes d’avance sur Zoetemelk, le second.
Hinault conforte son avance sur le Tour lors des chronos sur son Profil (on voit aussi la domination sportive de Renault avec la question de la F1 en en-tête) | L’Equipe 18 et 19 Juillet 1981
Bernard Hinault aura écrasé ce Tour 1981, nul doute que le Profil lui a été bénéfique dans l’exercice individuel. Cependant, on peut noter que le Profil ne semble pas favorable à l’exercice collectif, il faudra en trouver les raisons. Outre le fait que la Ti-Raleigh est ultra dominatrice, si ce n’est imbattable collectivement, le Profil aurait dû permettre à la Renault-Elf-Gitane de faire mieux.
Sur le forum Tonton Vélo, on peut lire gsivol écrire : « Le "feu" magasin TOUS SPORTS de Lanester (56), avait celui d'HINAULT du TDF 81 suspendu en vitrine ».
On peut aussi noter que le premier américain a participer au Tour de France, Jonathan Boyer, est membre de l’équipe Renault-Gitane, il dispose d’un maillot spécial le rendant reconnaissable, c’est certainement marketing car il n’a pas remporté de championnat des USA en 1980 (seulement la Coors Classic). A suivre, plusieurs clichés de Jonathan Boyer sur son Profil en 1981 (Edmond Hood, Pez Cycling News, Jonathan ‘Jock’ Boyer: The First US Tour Rider, 16 Septembre 2020)
Bilan de la saison 1981, en plein milieu, Hinault sur un Profil | L’automobileancienne.com, Equipe cycliste Renault-Gitane