monter un pneu c'est simple, tu vas dans un bouclard et tu regardes. mdr.
sinon: tu gonfles la caa un peu, tu l'enfiles dans le pneu, puis tu passe le pneu dans la jante d'un coté. si pneu souple, faut monter un coté avant.
une fois que c'est rentré, valve pointée vers l'axe et marque du pneu à l'opposé ou face à la valve (çafébô),
tu cales le coté déjà posé au centre de la jante,
et tu commences à emmancher à 180° de la valve, des deux cotés en même temps.
Tu pousses sur les flancs en les rentrant (!) en t'appuyant le torse sur la roue, et la roue sur un meuble, pour pas te péter le dos.
l'idée c'est que tu veux retenir la roue avec ton bide et avoir les mains libres.
si le pneu est casse couille (tubeless ou dur à monter), du savon sur les crochets pour aider, ça change tout.
une fois arrivé à la fin, tu recommences à pincer le pneu depuis le point de départ, en poussant vers le point dur, des deux cotés à la fois. normalement ça soulage la tringle et ça rentre.
process à recommencer si ça marche pas du premier coup.
une fois rentré, tu presses d'un coté et de l'autre, comme si tu voulais démonter, en regardant sous le pneu, pour t'assurer que la chambre à air est pas pincée.
si c'est le cas, répète le process jusqu'à ce que la caa trouve sa place.
voila. c'est la méthode la plus sure pour un montage sans utiliser d'outils qui peuvent niquer la chambre.
@cosmo_the_second
monter un pneu c'est simple, tu vas dans un bouclard et tu regardes. mdr.
sinon: tu gonfles la caa un peu, tu l'enfiles dans le pneu, puis tu passe le pneu dans la jante d'un coté. si pneu souple, faut monter un coté avant.
une fois que c'est rentré, valve pointée vers l'axe et marque du pneu à l'opposé ou face à la valve (çafébô),
tu cales le coté déjà posé au centre de la jante,
et tu commences à emmancher à 180° de la valve, des deux cotés en même temps.
Tu pousses sur les flancs en les rentrant (!) en t'appuyant le torse sur la roue, et la roue sur un meuble, pour pas te péter le dos.
l'idée c'est que tu veux retenir la roue avec ton bide et avoir les mains libres.
si le pneu est casse couille (tubeless ou dur à monter), du savon sur les crochets pour aider, ça change tout.
une fois arrivé à la fin, tu recommences à pincer le pneu depuis le point de départ, en poussant vers le point dur, des deux cotés à la fois. normalement ça soulage la tringle et ça rentre.
process à recommencer si ça marche pas du premier coup.
une fois rentré, tu presses d'un coté et de l'autre, comme si tu voulais démonter, en regardant sous le pneu, pour t'assurer que la chambre à air est pas pincée.
si c'est le cas, répète le process jusqu'à ce que la caa trouve sa place.
voila. c'est la méthode la plus sure pour un montage sans utiliser d'outils qui peuvent niquer la chambre.