@Bastonsoleil merci gros ! C'est plus léger qu'un Bullitt, le mien à vide fait 15-16 kgs, et surtout plus roulant avec les deux roues de 700. Par contre pour un usage cargo lourd, le Bullitt reste le roi. Le Gingko c'est vraiment le vélo cargo rural pour taper des bornes. Pour moi c'est comme un Omnium Cargo en plus routier, encore un cran au-dessus. Exactement ce qu'il me faut !
@Lee lol merci mec ! J'essaie ! Achète des crypto monnaies. Du XRP, du XYO Network, du Shiba Inu et du TRX. Dans dix ans t'es millionnaire, je suis dans le futur !
@roi_des_abricots Oui, elle possède une doublure en tarpaulin comme les sacs de coursiers. Testée plusieurs fois sous la pluie picarde, aucun problème !
@OuinOuin C'est exactement ça la philosophie de ce bike. Le seul truc chiant, c'est le vent de face avec le panneau frontal tu le sens bien. Par contre sans vent ou vent dans le dos, yallah !
@brigadier
@Bastonsoleil merci gros ! C'est plus léger qu'un Bullitt, le mien à vide fait 15-16 kgs, et surtout plus roulant avec les deux roues de 700. Par contre pour un usage cargo lourd, le Bullitt reste le roi. Le Gingko c'est vraiment le vélo cargo rural pour taper des bornes. Pour moi c'est comme un Omnium Cargo en plus routier, encore un cran au-dessus. Exactement ce qu'il me faut !
@Lee lol merci mec ! J'essaie ! Achète des crypto monnaies. Du XRP, du XYO Network, du Shiba Inu et du TRX. Dans dix ans t'es millionnaire, je suis dans le futur !
@roi_des_abricots Oui, elle possède une doublure en tarpaulin comme les sacs de coursiers. Testée plusieurs fois sous la pluie picarde, aucun problème !
@OuinOuin C'est exactement ça la philosophie de ce bike. Le seul truc chiant, c'est le vent de face avec le panneau frontal tu le sens bien. Par contre sans vent ou vent dans le dos, yallah !