C'est quoi l'intérêt du hookless à part l'aéro au niveau de l'interface pneu/jante ? Ca me parait un peu limitant à l'usage, pour un gain assez marginal, nan ? Ou alors c'est que le tubeless en route s'est répandu et du coup ça fait sens ?
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@Gary_Golo
C'est quoi l'intérêt du hookless à part l'aéro au niveau de l'interface pneu/jante ?
Ca me parait un peu limitant à l'usage, pour un gain assez marginal, nan ?
Ou alors c'est que le tubeless en route s'est répandu et du coup ça fait sens ?