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@Lee t'es sûr? XD
Oui, comme le dit @Gégé ces formulations sont développées pour êtres très stables et constantes sur leur plage d'utilisation.
Comme dit plus haut je pencherais plutôt pour la mécanique qui s'est bloquée avec le gel, vu la quantité glace qui s'est accumulée sur le spad il devait aussi y'en avoir dans les leviers et les étriers !
Lee
@Roukx
Ce n'est pas parce que l'huile ne gèle pas que sa viscosité reste constante; au Canada et Grand Nord ils ont un "winterised diesel" pour ça je crois. Pis Toutes les parties mécaniques sont affectées aussi.
@Lee t'es sûr? XD