Vieux et légers

C'est passionnant tout ça !

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Je me demande aussi si ce cadre n'est pas un modele "Type Luis Ocana" de Motobécane copieusement modifié par la suite: le dessin de Rebour ci-dessous montre la même couronne Vagner associée aux mêmes Prugnat avec les mêmes manettes Campagnolo ajourées...
L'arret de collier par contre est différent

https://www.flickr.com/photos/41420640@N­07/51168870809/in/album-7215771919038242­3/

La base a une finition en biseau sur la patte.
Finition semblable à celle de la production Motobécane de série.
Ou à celle de CNC.

Le plateau SR est très beau mais pas raccord pour la SuperRecordisation que tu projettes... Même si les initiales correspondent, il est un peu trop japonais. ;+)

NR tu veux dire ?

: ) c'est déjà 26 g de gagner sur 1 plateau et je peaufine ma technique à la perceuse.
Je ne cherche pas à ressembler a 100% au SR mais tente de faire un truc cool.
Je n'ai pas de petit plateau campag SR pour ce montage du coup j'ai mis un Stonglight en attendent.

C'est déjà plus à mon gout que le NR d'origine : )
Si vous avez un petit plateau Super Record et un cale-pied alu en rab...

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Puisque ça cause Ocaña jvous met le cadre que l'on a a l'atelier.
Peut être un des siens, probablement un zeus, assurément du bel ouvrage.

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Le plateau SR est très beau mais pas raccord pour la SuperRecordisation que tu projettes... Même si les initiales correspondent, il est un peu trop japonais. ;+)

Aaaaa T'as cru que c'était un SR Sakae Ringyo OK
Que les trous était d'usine ? Je suis flatté : )

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Quand tu dis rien c'est pas évident non plus petit malin drilleur

J'ai fais une photo avant/après juste au dessus et page précédente il y a le platal sans les trous trous.
Et j'ai 2 plateaux NR 53dents dont un que je viens juste de personnaliser : )
Hum hum : )
J'ai fais des gros trous en m'inspirant de ça mais sans abuser donc un trou sous chaque dents

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@Vaast,
Ah oui, bravo; j'ai effectivement cru à un Sakae Ringyo drille d'usine.

Merci : )
J'ai envie d'en faire d'autres du coup.

J'ai un cadre avec ces pattes j'ai toujours cru que c'était un cyclosportif vus les œillets

pas ma photo

Les oeillets, cela se retire pour faire joli.

Les pattes Zeus existaient en plusieurs modèles

• Les réf 91, comme cela ont, de mémoire, des formes et marquages qui évoluent légèrement. Ref 91, ce sont les pattes Gran Sport.
  
• Les "compétitions" qui sont, ou ressemblent, à des pattes juste estampées, sans épaisseur. Paradoxal au niveau qualité. Ref 92.
  
  

Ces 2 références sont remplacées dans le catalogue 103 qui date de 1977
Là, la réf 94 apparait (ne pas rechercher la 93, ce sont les pattes piste)
Illustration sur mon Zeus De Vlaeminck (je m'aperçois que je devrais prendre des photos des variations de la 91)

Est ce que ces pattes sont des 94?

Non. La forme est différente. Le triangle n'a pas ce côté inférieur droit à angle large. @AlainM , une idée ? Français?

Les pattes Zeus du cadre plus haut sont des 91, mais sans aucun travail.
Juste emboitées sur des bases et hauban domed&slot et brasées.

Merci @Munny : )

Une idée sur le matos noir utilisé là avec les manettes Campag ?

Toutes les pieces noires et la tds sortent de chez Dassault. C'est du one shot.

Non, pas d'idée ...
Sinon, les finitions du Zeus orange montré par Dub sont conformes aux standards de la marque:
https://www.speedbicycles.ch/velo/384/ze­us_criterium_super_ser_1975.html
ni plus, ni moins.

Pistiafication d'un Strada phase 2
Chanfreins, arrondissements, biseaux et vis cheminées Pista d'origine cannibalisées sur un Pista HS
(J'ai une manivelle gauche Pista 165mm dispo si besoin).

Je vais encore aller faire des trous là, dans mon beau plateau de 56 pour le TT80'

Une idée très précise mais il n'y a pas de Campa sur le tube diagonal.
Si tu en veux, je dois en avoir une grosse poignée (j'ai de grandes mains)

J'en veux bien une ou deux paire en effet : )

Je pense que faire un parallèle entre un cadre sortie de chez Motobecane ou Zeus et ceux qu'utilisait Luis Ocana une fois passé entre les mains de ses mecanos n'est pas possible, que ce soit au niveau du cadre ou des périphériques. Tout était revue et modifié suivant les idées de Luis ou de ses mecanos, voir par l'intermédiaire de relations qui gravitaient autour de ceux-ci et qui avait de gros moyens en termes d'usinage ou de refrabication de pièces en titane ou autres matériaux exotiques que tu trouves en aeronautique comme chez Dassault ou la pluspart travaillaient.

Tu n'y es pas. C'est Italien

^^ j'ai beau chercher je n'y suis pas en effet : /

Je regarde les images publiées ici de ces 2 cadres (& vous parlez ici dub & toi d'engins que Luis Ocana aurait chevauchés. Pas d'engins d'un quidam *)& en terme de finitions de construction au niveau de ceux-ci, je ne peux que constater qu'ils ne différent pas des productions haut de gamme standards des 2 marques: la base est la même. Par exemple, il n'y a aucune modifications des raccords (Ces Prugnat S ou F4 ne sont pas affinés), des pattes, des bases ou des haubans concernant le Zeus. Comme l'a dit Munny, c'est du domed & sloted purement & simplement: à sa terminaison sur la patte, le tube est tel que fourni par le fabricant (Reynolds dans ce cas, je suppose), soit bombé & fendu, sans aucun re-travail.
Qu'ensuite les 2 engins aient été adaptés aux desiderata du champion ne fait pas de doute: en témoigne le passage du cable de dérailleur avant sur le M.
Que les périphériques soient exceptionnels & uniques, non plus.
Quant à la géométrie & aux mensurations, je ne te ferai pas l'injure d'écrire qu'elles sont sur-mesure. Mais on sait que L. Ocana a arrêté de chuter à répétition quand il a utilisé les cadres de Depierre ...

*"-pronounced Kwidem...-"