Questions techniques

Si je compare ça pourrait donc le faire.
Ça te fait une grosse sortie de selle non ?

J'ai à peu près la même longueur d'entre jambe. Pour la sortie de selle, 10/15cm donc c'est normal

Et en potence ?

110 pas plus ! Après ça dépend des cadres..

Merci pour tes réponses, tu aurais une photo de ton piste en Mp? Merci d'avance 😉

Hello, j'ai une bagnole avec un coffre deux portes (Kangoo power) et je cherche une solution porte-vélo sans passer par la case attelage, ni barre de toit. Un classique modèle sur hayon ça se tente ? Auriez vous des idées d'alternatives ? Merci d'avance

Salut, je galère depuis 2j à me décider sur la transmi de mon cargo...
ça sera un 2x10, j'ai un xt M786, donc je peux monter une grosse k7. j'aimerais rester raisonnablement light et avoir un ensemble chaine/k7 vers les 70 balles.
j'ai pas prévu de dépasser les 50kg sur ce vélo, mais j'ai l'intention de tenter des randos avec.

pour le pédalier, j'ai le choix entre un bb30 en 36/22 (jai un bdp mega evo en bb68, si le vélo vient pas m'emmerder avec un pas français) qui m'oblige à prévoir un plateau à court terme ou un vieux LX qui serait monté en double, en 42/22.

j'arrive pas à sourcer un 11-42 avec une chaine.
la plupart des magasins en ligne stockent du 11-36 ou du 11-46...vu que le prix est globalement le même, 47 balles pour du 46 et 37 à 50 pour du 36... vous partiriez sur quoi? court ou long? l'étagement de la 46 est pas fou, certaines sont en megarange, avec un étagement de 11-42 sauf dernier pignon, et c'est lourd, aussi.

le système sur hayon, tu vas devoir t'emmerder à le débrider par l'intérieur du coffre. attelage avec plateau surbaissé ou remorque bagagère powah... y'a pas trop de solutions pour un transport vélo en double porte, malheureusement.

Pour info avec un m786 la taille officielle max de denture est 36t, pour avoir testé avec du 42t c'est très limite, presque pas safe sans patte supplémentaire style wolftooth

un 786-gs est limité à 36, j'ai un 786-sgs (chappe longue) limité à 43. merci de m'avoir rappellé d'aller voir bike.shimano.
bon bah en attendant d'avoir du 42 qui vienne pas de chine, je vais prendre un 36.
celika dit que c'est pas assez (pour un cargo), mais j'ai pas d'autre choix maintenant.

Parfait alors !
Et d'occas t'as regardé ?

Merci... C'est ce qu'il me semble aussi. C'est un peu chéro le montage de la boule + attelage surtout que j'ai pas de garage pour stocker le truc, mais bon. Le type d'ouverture de coffre n'était pas encore dans mes critères de choix de bagnole mais ça va y entrer.

J’ai le modèle de base décathlon, sur une Citroën Nemo à deux portes aussi. Ça le fait. L’installation est un peu pénible mais une fois posé ça ne bouge pas. Le seul truc pénible, c’est que le coffre devient inaccessible pour toute la durée du trajet.

@Pol c'est bien un modèle sur hayon classique ? Je me demandais si le fait de le poser sur un support vertical au lieu d'incliné posait problème... merci je vais essayer.

@SoudoBlasé

C'est le modèle précédent de celui-ci . Tu peux régler l'inclinaison de la barre qui porte les vélos, du coup ça passe sur un coffre vertical.

Super, merci.

Tu veux en accrocher combien des vélos?
Tu peux tenter un sea sucker sinon

J'avais regarder ces trucs à ventouses quand j'ai envisagé d'acheter une bagnole en alu sans fixation de barres de toit, mais je trouve ça hyper flippant.

C’est vrai que c’est flippant, mais jamais eu de soucis jusque là 🤞
Et je crois que @brigadier en a un aussi

Merci @JoPistol je ne connaissais pas ce type de fixation. Je cherche pour 3 vélos. Y a un système de sécurité au cas où la ventouse lâche ?

Sur les modèles de toit, il y a une sangle à prendre dans la portière.

On peut faire quoi quand le filetage est abîmé de la butée de dérailleur ? Des techniques?

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La même butée avec un contre écrou

Le filetage dans le shifter est mort ou au moins les deux trois premier filets

Dans certains vieux leviers il n'y a pas de filetage et la tension est maintenue avec le contre écrou. Je pense que ça peut le faire