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Techniquement si t'appuies pas sur ton levier l'huile ne doit pas sortir... Sinon il existe des bouchons caoutchouc de durite mais faut en avoir sous la main. Le plus simple c'est de caler une petite pointe dans le trous.
Mais de manière général même si tu perds de l'huile c'est pas très grave puisque tu purges après.
peir0ltlr
@SoudoBlasé
C'est de l'huile minérale. Pas de souci pour toucher à rien :)
mais par curiosité : à quel moment on se décide à changer les durites (hormis déchirure ou gros pépin) ? Et la bonne façon de passer une durite "pleine" en routing interne : on bouche comme on peut et zou ?
Merci