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• #7727
Hello , j'ai une tige de selle bloquer dans un cadre , vous pensez que la technique de la soude caustique peux marcher ?
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• #7728
Les Grand-bois sont très belles et qualitatives, j’en ai monté une paire sur ma randonneuse classique, j’en suis très content. Les autres, j’ai pas testé.
Et elles sont dispo dans une boutique en ligne à Saint Ouen, le gars me les a livrées lui même à vélo, ça m’a économisé les frais de port, j’ai trouvé ça cool… -
• #7729
Lame de scie, 2 entailles, de l'huile de coude et de la patiente.
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• #7730
Perso ça à bien fonctionné pour moi, en 2 ou 3 fois la tige de selle était rendu à 1mm d’épaisseur, un coup de tournevis plat suffit ensuite à décoller de la paroi du tube de selle
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• #7731
Hello hello, pour le montage d’un jdd (is52/40), faut que je force ? Que je lime la fourche ?
La partie supérieure en vert passe nickel, mais le joint bleu a pas un assez grand diamètre..
Pourtant le joint bleu s’emboite bien dans le roulement vert
Ou alors sans joint ? ☔️☔️🥺
Ou je comprends rien ? 😂
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• #7732
Il manque pas un truc ? Ou alors le jdd n'est peut etre pas la bonne ?
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• #7733
Étonnant !
Possible que ce soit un joint pour un diamètre de pivot different même si le diamètre extérieur du roulement de JDD est le même ?
Contacter le fabricant pour demander s'ils n'auraient pas pu se tromper de joint lors de l'emballage ?
Edit : il n'y a pas l'air de manquer grand chose en diamètre pour que le joint se monte ...
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• #7734
Sous ton roulement, là où il y a le joint bleu c'est le cône de fourche (?), ça me paraît cohérent qu'il y ait besoin de forcer pour que ça se monte
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• #7735
Oui sous le joint bleu c’est le cône de fourche.. ça me semble compliqué de forcer (c’est bloqué donc forcer = casser)
Il manque vraiment pas grand chose oui.. j’ai essayé sur une autre fourche (ali aussi) j’ai le même soucis.Sans le joint je vais niquer le roulement avec le sable/poussière ? C’est du CaneCreek..
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• #7736
- le cône de fourche, oui, ça se monte en force. Il y a des outils pour ça, évidemment sans outil c’est plus difficile.
- essayer de monter la fourche sans cône, c’est une très très mauvaise idée. Oublie.
- pour le faire en mode diy:
- chauffer le cône au four pour le dilater (pas trop non plus), et lubrifier pour que ça glisse
- prendre un tube de bon diamètre (tube d’aspirateur, tube pvc, que sais-je), faut que ça passe autour du pivot de fourche et que ça appuie sur le cône
- tapoter au marteau sur le dit tube pour faire descendre le cône.
- chauffer le cône au four pour le dilater (pas trop non plus), et lubrifier pour que ça glisse
- le cône de fourche, oui, ça se monte en force. Il y a des outils pour ça, évidemment sans outil c’est plus difficile.
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• #7737
Effectivement, une chute de tube PVC au bon diamètre + marteau caoutchouc, ça marche comme un charme :)
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• #7738
Il est pas à l´envers le cône sur le pivot là?
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• #7739
En revanche, chauffer le cône, le pivot en carbone risque de pas apprécier (et si t´attends qu´il soit tiède ça risque de pas marcher...).
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• #7740
Ça existe les cassettes de 7 vitesses ? De mémoire c'est forcément une roue libre avec cette denture non ?
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• #7741
De mémoire il me semble que ça existe, mais c´est le même principe que les Maillard c´est à dire que le 1er pignon maintien les pignons sur la roue-libre.
Idem pour les 6 vitesses.
NB pour les shimano. -
• #7742
Bien évidemment tu as aussi des roue-libres shimano à visser (en 6 et 7 vitesses) qu´on peut facilement trouver en grandes surfaces et chez D4.
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• #7743
Ta question est pleine de sous-entendus, non ?
Sinon demandes à Sheldon mais au moins chez Suntour il y a eu, pour VTT, des K7 7V. C'est ce que j'ai sur le cargo - en version "maison", sur corps Shimano .
Après j'ai tout un tas de pièces dont des entretoises, si tu veux te composer une telle K7. A voir si j'ai les bonnes épaisseurs.
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• #7744
Ça existe oui. T'en trouves chez d4 et autres. Souvent en denture 28 max.
J'en ai 3-4 à la maison, si c pas urgent je t'en envoie une à mon retour.
Modèle cshg41 -
• #7745
On dirait oui.
Si le joint peut se désolidariser du cône. Tu peux aussi mettre un coup de scie pour ouvrir le cône. Plein de jdd sont fournis avec ce genre de cône et c’est bien pratique.
Illustration:
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• #7746
Comme @sf la plupart du temps sur les jdd IS récents le cône est fendu pour faciliter la pose/dépose.
Note que dans le monde des IS tu peux parfois avoir des mauvaises surprises avec les tolérances, sur une fourche neuve j'ai dû tester 4 roulements bas différents pourtant au même diamètre théorique selon le standard SHIS avant d'en trouver un qui rentre sans forcer.(j'étais même allé jusqu'à poncer très légèrement le vernis sur le diamètre le plus grand) -
• #7747
J'ai une roue 7 vitesses sur un vélo prévu pour 9vitesses.
N'ayant pas l'outil pour vérifier au démontage, je me renseigne !
Si je peux mettre une cassette avec plus de pignon et sans changer la roue, ça serait parfait 👍C'est un moyeux Shimano stx parallax sur une jante 700..
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• #7748
Au préalable si quelqu'un a deux cassettes 9 vitesses par la même occasion, ça m'intéresse....
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• #7749
Hello !
Je galère toujours avec le montage de mon pédalier Campagnolo Athena Power Torque.
J'ai commandé les coupelles de BdP, cette référence : https://www.probikeshop.fr/campagnolo-boitier-de-pedalier-record-ultra-torque-bsc/11337.html?fbclid=IwAR2lPVTWAfMu9Kd6Px975MSvhCo3bD_qqM8TZWgyp7u-kj2AmMNajwp3N7Y
De ce que j'ai compris, pour du BSC/BSA, il n'y avait qu'une référence de coupelles.J'ai aussi pris les roulements:
https://www.probikeshop.fr/campagnolo-roulements-et-joints-power-torque/71254.html?fbclid=IwAR1eiL2wBQU4iGtvvXoqak9jGmX5Naw5TnmUoK_V8LG4H-Y9R0hltUgcfPgQui sont bien identiques à celui déjà monté sur la manivelle droite (Ref 6805-2RS) et qui font 7mm d'épaisseur.
Pas trop de souci pour le montage si ce n'est que comparé à du Shimano, je trouve que c'est une belle usine à gaz entre les multiples rondelles, le clip de rétension, et j'en passe.
Sauf qu'il m'est impossible de serrer l'écrou de 14mm sans que ça bloque la rotation du pédalier.
En y regardant de plus près, le roulement de gauche dépasse de la coupelle et donc en serrant l'écrou, il est tellement mis en pression que ça ne tourne plus.Du coup, j'en conclue que les roulements ne sont pas les mêmes entre le Power Torque et l'Ultra Torque, sinon, je vois pas trop pourquoi ça ne marcherait pas, ou alors quelque chose m'échappe...
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• #7750
La fourche vient d'aliexpress ? La qualité est-elle bonne ?
Bonjour à tous,
Pacenti Brevet vs. Grand Bois Papillon vs. TB14 vous choissisez quoi ?
Pour une randonneuse "moderne mais pas trop"