dash

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• WTF / Galerie de l'improbable (mais ça peut arriver)

  in 🌍 Vélos des Interwebs • 1 week, 4 days

  

  la plateforme arrière semble suspendue meme si stabilisée par des tiges en alu avec des bouts souple permettant une articulation et filtrant les vivrabtions?

  peut être que ça permet de soutenir un gros violon porté comme un sac à dos sans en supporter le poids

• Fait Maison

  in 🌍 Technique (publique) • 4 weeks

  

  le cintrage comme les sklar, ça permet d'accomoder une sortie de selle plus longue?

  ce serait utile et pratique avec les deux même tube qui vont des pattes arrières au tube de direction
  (et permettre l'ultime "caddie de cadre"

• Bike Anti-Porn

  in 🌍 Vélos des Interwebs • 1 month

  

  c'est un oeuf d'ému

• Bike Anti-Porn

  in 🌍 Vélos des Interwebs • 1 month

  

  ça a le mérite d'essayer d'expliquer aux gloutons qu'on peut encore digérer du vieux cadre même si les chromes sont mis en difficulté par le charbon

  je serai un peu ému si c'était une accumulation qui s'était faite dans le temps et pas un réflèxe vomitif

• smg

  in 🌍 Vélos des Interwebs • 1 month, 1 week

  

  pour compliquer l'équation, rajoutons que les randonneuses contemporaine de la marque "thorn" montent leur v brake à l'arrière de la fourche...

  lors du freinage, les tasseaux (à l'arrière de la fourche)tirés vers l'avant par la roue seraient emporté vers l'intérieur....et auraient-ils tendance à encore plus bloquer la roue?

  (
  bloquer la roue à l'avant semble plus critique qu'à l'arrière

  mais si le tasseau est au dessus ou en dessous de la jante, il ya aussi le risque pour le patin de venir frotter le pneu ou les rayons selon si accroché par devant ou derrière
  )

  c'est trop compliqué, alors nous ne considérerons que l'espace gagné pour un porte bagage plus grand et plus stable plus près des haubans

• Hood bikes, Rat bikes (Porn Amateur)

  in 🌍 Vélos des Interwebs • 1 month, 1 week

  

  je crois que l'effet escompté était rugueux aggréssif incomfortable

  mais peut être sue c'est quelqu'un qui a fait l'effort sacrificiel du n-1 sans tomber dans l'absurde

• Toi et ton poste à soudure

  in 🌍 Technique (publique) • 2 months

  

  merci

  une fois que l'on a chauffé et perdu les qualitié initiale du fer,
  peut-on :
  11111111 reréchauffer sans que ce soit beaucoup plus grâve
  (le fer aurait perdu ses qualités initiales et atteint un autre état qui ne serait plus déstabilisable par un acharnement à ressouder par dessus,
  par exemple pour lisser des soudures faites avec une intensité trop faible qui ne ferait que déposer de la baguette sans faire un bain de fusion ), ?????
  ou,
  22222222 est-ce qu'une zone déjà affectée par la chaleur peut perdre encore plus de ses qualités et il faut savoir s'arrêter sous peine de rendre le métal autour de la soudure encore plus cassant même si on n'est pas sûr que le bain de fusion ait bien mélangé les deux côté???? (et souder les pièces à un autre endroit un si possible)

• Toi et ton poste à soudure

  in 🌍 Technique (publique) • 2 months

  

  plutôt des carioles et de l'acier pas trop fin et des bricolages divers

• Toi et ton poste à soudure

  in 🌍 Technique (publique) • 2 months

  

  je vais avoir l'occasion de souder à l'arc bientôt et la paresse de chercher des informations me rattrappe alors je pose la question:

  est-ce qu'il vaut mieux faire des points comme autant d'occasion d'enlever le laitier et s'améliorer ou faire des cordons évite de trop chauffer , rechauffer, rerechauffer ...

  je reformule: la modification du fer après une chauffe le rend-il moins cassant qu'après beaucoup d'autre chauffe?

  j'ai cru comprendre que les gens observe la modification de la couleur après le refroidissement pour connaître la zone qui a été chauffée et affaiblie et ça incite à laisser refroidir ou utiliser des puits de chaleur pour la limiter

  mais si cette modification est la même après une ou des multiples passage ça me laisserait plus de liberté de faire pleins de points plus précis au lieu d'un cordon qui risque de pas assez faire de bain de fusion

  (n'hésitez pâs à m'envoyer votre numéro de tel en mp si vous voulez me donner des info par tel merci)

• le gitane profil - le premier velo aerodynamique ?

  in 🌍 Pignolisme • 2 months

  

  est-ce que sur un projet comme ça au lieu de ne considérer que la performance sur ces géométrie destinée à l'aérodynamisme ultime on pourrait considérer la vanité de qui voudrait les rouler en daily? (de l place pour des pneus de 28 et gardeboues... oups je voulais dire des "fairing"(? emballage aéro des roues? )et des roues plus grandes avec plus d'inertie

  en plus ça permet de mieux anticiper le futur en nous laissant croire que vos bonnes grâces vont tous nous toucher

  il faut se battre contre l'idée des vélos électriques qui crée des monstres. j'en tolèrerais presque le bruit et l'odeur d'une mobylette tellement plus charmante