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C’est ça que j’aime avec le fofo, en deux minutes j’ai toute l’histoire du cadre. Merci ! J’ai transmis à mon frère. Le seum qu’on te l’ai repris si c’est pour faire ça en effet, mais du coup quand tu l’avais la tds était déjà bloquée right ?
@pehache je ne sais pas vraiment ce qu’il vaut, mais mon frère veut en faire un vélo de tricks donc il va le tabasser donc pas besoin de faire le truc le plus esthétique qui soit…
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(Disclaimer : je sais pas si je suis au bon endroit pour la question donc désolé d’avance)
Mon petit frère a acheté ce vélo pour pas trop cher vu l’état, mais avec l’inconvénient qu’il est totalement fendu au niveau de l’insert de selle (cf photos). En gros l’ancien proprio a bloqué sa tds et à tenté de la sortir coute que coute donc il a fusillé la cadre. Résultat des courses la tds n’est pas sortie et le cadre est niqué. J’en viens donc à ma question : est ce que si il arrive à virer la tds (de quelle manière je ne sais pas) est ce qu’il y a une chance de réparer cette horreur ? Est ce que vous avez des adresses à paris où on peut faire ça ?
Kiss
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Le Laurent Ă©tait Ă 280 Ă la base aussi...
Une heure après la mise en vente il commençait déjà à me proposer 800 les deux (sans que je propose un prix plus élevé que l'annonce off course), puis il a voulu me refiler les roues avec. Le lendemain matin il m'a dit que finalement il me vendait le tout pour 2400 (lol!). Craquage complet c'est dommage, maintenant les annonces sont à des prix aberrants...
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Bonjour tout le monde (premier message depuis la fermeture du site ça fait bizarre...) !
J'ai récemment acheté une paire de Corima 3-spoke et j'aimerai passer l'arrière en piste. Est-ce qu'il faut que je les contacte pour qu'ils le fassent ou c'est faisable tout seul ? On m'a parlé d'un kit pour faire la conversion soit même mais je n'ai pas trouvé ça sur leur site.
Merci ! C’est ce que je me disais mais je vais y aller doucement j’ai peur de rayer la jante