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Elle claque la sacoche !
Gros respect pour ceux qui savent coude, c'est un truc qui me démange fort, mais j'ai pas encore sauter le pas

@jeveuxmonbébéàlacrème @guillaume_ merci les gars ! En effet je les avais récupérer avec un vieux groupe RSX donc ça fait sens.

Encore un truc qui va trainer... Si quelqu'un les veut lui suffit de payer les ports.

Quelqu'un peut me dire à quoi ça sert, et comment ça s'utilise ? :/

Bien vu, c'est le genre d'infos que j'attendais. Merci!

Ou alors il ne faudrait utiliser que des pots de graisses et huiles biodégradable afin de prévoir un futur lavage de torchon ?

En général je recycle des vieux trucs usés aussi donc c'est pas bien grave j'aurais bonne consciences.

Cycle d'un achat de jean: jean de civil > jean de vélo > short de vélo + récupération du rab en chiffon > tout en chiffon a crasse légère > chiffon a transmission > poubelle

Même combat pour les t-shirts, tout a plusieurs vies.

Question bête: vous lavez vos chiffons pleins de graisses ?

En lavant un jean tout taché de graisse de vélo, j'ai eu le plaisir de voir que tout était parti.
Mais du coup est-ce que ça abime la machine à laver ?
Possible de laver mes torchons dégeulasse ?

Merci @agusteed , ça me fait un peu de peine mais c'est pour le mieux!

Pas besoin de formation pour savoir qu'un vélo bien régler c'est: une selle qui penche fort en avant, bullhorn pareil pour bien mettre toute la pression sur les poignets, potence en 40mm pour la réactivité, un cadre idéalement 5 tailles en dessous pour gagner en poids, et des manivelles en 180 pour avoir un gros pied de levier.

Coucou les modos, et merci pour ce beau forum qui ne plante jamais. Longue vie à ici.

Je me demandais à qui ça manque de pouvoir upvote un post ?

A la fois je ne suis pas fan de la course au like inconsciente qui fatigue le cerveau plus qu'elle ne le nourri.

A la fois j'ai souvent envie d'upvote une photo de biclou bien gaulé sans déterrer le topic, ou quand je n'ai rien de particulier à dire à part "j'aime beaucoup".

Y'a il eu un choix d'opérer pour la nouvelle mouture du forum ? (J'avoue ne pas avoir utiliser le moteur de recherche)

@gko efficace comme réponse, merci de me nourrir!

Bien vu, 800$ + shipping + douanes
Il reste le orange en M et L

L'idée c'est que les V4 ne sont plus fait aux US c'est ça ? Mais sinon, c'est le même acier et même bénéfice où ils sont intrinsèquement moins bien ?

askip' ça existe encore (?) en neuf la V4
Quelqu'un à un lien de site ?
Ou alors faut absolument aller sur place dans un shop japonais ?

DIY, c'est un gars de Fixed Gear NYC (sur FB) qui l'a poster. Il est en étude de design produit donc il s'est lacher.

Quand tu préfère faire croire que tu deal du shit plutôt qu'assumer ta passion lycra.

A moins d'avoir forcé comme un débile mentale, tu ne devrais pas avoir foirer le filetage.

J'imagine que les Chinois standardise en pas international anglais, ton BDP est sûrement en FR, et donc non compatible .

Fouzy n'importe quel Shimano ça ira bien.

J'ai rarement autant fait de "enregistrer l'image" sur un même topic

L'idée tuning binouze est alléchante, mais si y'a de la ride c'est cool aussi non ?

Fixiecross-flibustier, routiflimbant ou gravelaustére, qu'importe, mais faire 40/60k/j c'est aussi coule pour tester les montures dans du paysage prOn qui s'y prête avec des photos konslapéte histoire de coller à l'intention pignole première.

Puis ça fera un peloton intéressant si chacun ramène son vélo éclectique la vérité.

Que je sois Parisien dois surement jouer dans l'idée que quitte à quitter Paris, j'aimerais faire de la bonne ballade en mangeant des croques monsieurs et un bidon pastis.

Je redécouvre ce topic c'est un régal

Croiser en rentrant du boulot

@guillaume_ pour du pignon comme tu cherches, j'ai vendu il y a quelques temps un énorme stock à @wapdawap (de mémoire), c'était NOS. A mon avis il doit lui en rester quelques un :)

Merci @Betterave ! C'est exactement ca :) :)
J'en peu plus j'ai envie de le rouler

Heyyo les boïïïzz !
Après moultes a/r de compatibilité, tant que ca fait un mois que suis sur ce montage, j'ai un dernier (?) dilemme !

Mon cadre est un Mystique Holdsworth carbone, pour freins Flatmount a l'arrière, et a l'avant également (?) mais la fourche a 2 inserts en alu a un écartement plus important pour la fixation.

J'ai opter pour des freins mécas TRP Spyre.
Les disques sont en 160 et j'ai les problèmes suivant:

• quel adaptateur pour le flatmount arrière ? Juste un kit vers 160 ? Y'a un piège ?
  
• quel adaptateurs pour l'avant ? L'ecart de fixations des inserts est de 70mm alors que celui du freins est standard flatmount (+/-34mm)
  
  

Ca me saoule j'en ai marre de chercher seul, aidez moi !

@Dcls Yes, c'était juste une tite blague, car ça aurait pu me mettre sur la piste de "pourquoi ça rentre pas".
Enfin il aurait surtout fallu que le vendeur me le signale pour gagner du temps.

@g.k.o. merci, ca explique pourquoi il était monté avec un pédalier Campa...

J'ai un joli boitier de pédalier titane Stronglight, mais ce petit enfoiré ne rentre pas dans du pas standard 1.37 x 24T - (aka Standard pas anglais en 68mm pour un cadre piste, aka mon GTB)

Sur le BDP titane en question est inscrit 36 x 24F
Quelqu'un saurait à quoi ça correspond ? Pas français ? Diamètre différent également ?