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Beaux exemples!

Rien à voir, mais je suis tombé sur ce poste sur bike forums d'un membre qui explique les noms des cadreurs NJS:

Watanabe is just a name.
So is Nagasawa (means something like long field/marsh),
Katakura means something odd too (kura might be like a storage building/hut where you keep rice etc..) kata is too obscure for me to explain.
Level is short for Le Velo, apparently.
Samson is a biblical character reference....I think he was strong or something.
Vivalo is a mix of VIVA and VELO.
Bridgestones original owners name was Ishibashi, which means stone bridge, flipped the words become bridge stone. Kalavinka is apparently something to do with the art of a beautiful voice, voice like a bird or something.
Bomber is english.
Giro- see death hares post below...
Vogue french (means a prevailing fashion),
Levant - not japanese - possibly means 'where the sun rises' or 'where the land rises from the sea'
3Rensho means literally Three consecutive/successive victories in japanese.
Makino is a Japanese family name.
Baramon is apparently a character from an old Japanese story? The face on the headbadge is apparently baramon.
Cherubim is not Japanese...means some winged guardian spirits from the old testament.
Kiyo Miyazawa is a Japanese name
Maeda is a Japanese name.
Nambei - strangely I think this means south america, in Japanese kanji.
Ohtaki - Means big waterfall, in Japanese. but is a family name.
Peloton - no need for explaining..
Presto - Italian, for fast pace. Musical term, usually.
Procyon - Bright star in the constellation, Canis Minor
Reminton - English I assume. Just a name?
Umezawa - Ume is plum, and Sawa/Zawa is a marsh/field or similar. Family name.
Uno - Italian/Spanish for one.
Yanagisawa - Yanagi is a type of tree, Sawa/Zawa is a marsh/field or similar. Family name.
Venus - Goddess of femininity and love, or maybe just the planet. Not sure.
Shimazaki - shima means island, saki/zaki means promontory....japanese family name.
Stratos - greek...can someone fill me in?

Il me semble avoir lu quelque part qu'il n'avait pas respecté la réglementation en utilisant des tubes non certifiés sur des vélos keirin pro. Fake news? Je t'ai écris un MP @Squeek33

+1000... ça fait de la jolie déco par contre lol
Merci pour vos réponses

Ça existe des bidons qui ne donnent pas un goût de plastique? Je sais qu’il faut bien nettoyer / faire sécher mais j’oublie toujours au moins une fois c’est inévitable.

J’ai mis ce modèle sur mon Lafraise

Je crois que c’est dispo sur ceeway non? En tout cas chez Lafraise il avait celles ci et pleins d’autres variantes

À vendre pour un gros billet si ça chauffe quelqu’un.

Merci de le rappeler... les goûts et les couleurs haha

elle ressemble à un animal écrasé sur la route horrible… j’aime beaucoup la patine du cadre par contre. il roue fixe sans strap/cale c’est fou

wow faut que je suive plus the Radavist!

Optimisation de la topologie = géométries quasi-biologiques.

Plus rapide que l’éclair ces modérateurs! Je pense qu’il faudrait rendre priver la section “aide” où il y a notamment la map membre. Bien joué @agusteed 👍🏻

Littéralement (Fluidisk)

Je trouve dommage que de l'extérieur on ne puisse rien consulter du forum. Je comprends aussi, pour toutes les raisons citées ci-dessus, que certaines parties doivent être accessibles uniquement avec un compte. Néanmoins, j'ai rencontré un grand nombre de personnes qui m'ont dit qu'ils suivaient le forum en mode invité depuis des années mais qu'ils n'avaient même pas conscience qu'une grande partie du forum leur était invisible par faute de compte. Maintenant, j'imagine qu'une grande partie de ces enthousiastes doivent penser que le forum est down. Je suis pas sûr qu'ils aient compris que dorénavant il faut un compte pour accéder (y compris pour les parties qui étaient pourtant publique ces dernières années).

Je pense aussi que même si c'est sympa d'être "entre nous", et qu'il y a un truc spécial dans cette communauté, ça fait quand même toujours plaisir de découvrir des nouvelles têtes et les collections qu'ils se trimballent. Pour ne donner que deux exemples, prenons @Grandnigaud avec sa collection de Cyfac, ou ce fameux @Mavic_3G qui nous en mets plein les yeux à chaque nouveau post.

Tout ça pour dire que l'état actuel d'accès et la dynamique de replie, je ne l'aime pas. En réalité, je trouve ça même un peu prétentieux (cf. lanceur de mode). Je pense qu'on aurait tous à y gagner de remettre la partie historiquement ouverte (interwebs/technique)... ne serait-ce que pour partager les connaissances techniques! Souvenez-vous qu'à une époque on était tous des noob inconscients des dix huit mille standards de tige de selle ou filetages, comment on aurait fait sans le forum?

Mon avis, qui n'engage que moi, ce serait:

• Inciter les visiteurs à se créer un compte en expliquant clairement sur la page d'accueil (cf capture) que le forum dispose d'une grande communauté de passionnés très actifs mais qu'il faut obligatoirement s'inscrire pour y accéder. Pourquoi pas faire un collage d'éléments graphiques / vélos porn de membres qui sont d'accords avec ça.
  
• Ré-ouvrir les parties que l'on peut rendre publique et garder une banderole qui explique l'intérêt de se créer un compte.
  
• Faire un peu de racolage sur Instagram et les groupes Facebook pour du sang neuf.
  
  

Je sais pas vous mais quand je regarde la tronche des autres forum vélo je trouve que l'ambiance n'y est pas terrible. Les gens s'y embrouillent (oups - coupable!) et passent plus de temps à étaler leurs savoirs dans un soucis d'égo, que pour le partager afin d'aider les novices. Le but donc, ce n'est pas de perdre notre atmosphère mais plutôt de l'enrichir par des nouvelles contributions.

Bref, grand merci aux modos et si je peux aider n'hésitez pas. Je pense que j'ai trop le sang chaud pour être impartial dans l'arbitrage des conflits (je me soigne) mais si il y a d'autres tâches à faire pourquoi pas.

Ciao

Il en devient encore plus coupable :D

Tu pourrais voir avec LaFraise qui organise des stage fabrication de rack. Il doit savoir comment procéder pour la législation. Je serai chaud de venir voir ton nouvel atelier pour un tel événement :)

Hello, des conseils pour retirer cette roue libre Regina Extra 7v? C’est quel outils que vous utilisez et comment?

Tu as fais quoi pour la réparation ?

Je connais pas! Ouais il était cool j'aimerai bien en trouver un de sablière

T’as des photos des deux? Oui je faisais une petite taquinerie par rapport à cette fameuse fourche :p

Vendu au prix

Dédicace à @Mondrihype(Dirthc)

Il est top! C’est étrange une telle potence Kalloy sur ce montage de dentiste, mais ce qui me dérange c’est plutôt son aspect poli que sa forme (idem pour le JDD). Velo qui passe du 32c quand même.

Sympa le logo comme ça