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Tu peux rafraichir ta clef btr en enlevant 5mm, ca suffit parfois.
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c'est une potence mtb 25.4 alors
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Contacte Hybridesign sur IG, pour les prix je sais pas ce que ca vaut.
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T'avais eu quel délai chez Mack ?
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C'est du columbus Airplane, je peux le changer.
Si c'est pas sentimental, ca revient un peu cher...Une bonne base absolument pas...
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Oublie faut changer le tube..
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Il est juste "mashed".
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J'ai tenté sur la chaine waxée dernièrement, totalement inutile :/.
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Il faudrait créer une assos a minima pour ce genre de démarche, pas sur qu'ils filent les clefs au premier venu, ni gratos...
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Je veux dire pas besoin de dossiers, de louer un truc cher, de tickets et d'un vigil.
La mise en valeur dépend de beaucoup d'autres trucs pas forcément honéreux (éclairage, comm', anim' de l'évenement) avec les competences de chacun (photo, design, artisanat..).
Il faut surement un petit budget pour les frais incompressibles en revanche.Quand aux vélos en eux-mêmes, qu'ils soient hyper-personnels, c'est ce qui est beau. Il faut pouvoir le raconter en revanche. Et lá ca donne de la profondeur, ouvre des brèches. Je suis plutôt du coté de l'émotion et l'histoire que de l'image "porn" ou vélo de salon qui ouvre vers une fascination, ou valeur marchande, mais c'est tout, puis tout se ressemble et devient lisse..
Ce ne sont pas les vélos les plus photogénétiques les plus intéressants, donc je dirais qu'il n'y a pas besoin de choisir, que chacun vienne avec son vélo et son histoire, WW, vélotafeur, pignoleur, collectionneur.. mais le mette en avant! -
J'imaginais un truc moins exib' sans grosse orga, se faire prêter une salle, faire des pannonceaux, 1 vélo par personne, un peu de comm', une ride sympa. Et vlà!
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Maitre des tensions
Sans tensiomètre
Gaston -
*Vous pourriez faire un peu attention à la syntaxe, s'il vous plaît.
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Sur les vtt:
Boitier de 68mm - 2 spacer a droite / 1 a gauche
Boitier de 73mm - 1 spacer a droiteSur les routes shim' pas de spacer, l'axe est plus court et le 73mm n'existe pas.
Il existe aussi des spacers qui se mettent sur l'axe de 24mm, mais c'est un autre sujet.
Les mini joints servent aux couinements je pense.
C'est le minicargo ? :)
J'ai les joints pour l'eclairage, que j'avais oublié de te passer. -
Avec une comission d'alignement des valves ?
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Ahah comme les rassos du tuning.
Une expo sauvage, chacun ramène son pied dans le sac a dos et expose sur le parking. -
Ouaip j'ai vu sur des photos. Une 350mm passerait dans mon cas je pense.
Je bloque un peu sur l'esthétique pour passer le cap de l'achat! -
7000 cadres a raison de 40h ?
Un petit problème de calcul :-). -
Les photos !
C'est le bouquin de Bernard Hinault? -
J'aimerai organiser un salon un jour, chacun amène un exemplaire, et on s'amuse.
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Aux possesseurs de tige de selle canyon/ergon, est-il possible de raccourcir la tige ?
Et plus précisement faire un biseau sur la face arrière pour l'accomoder aux tubes cintrés. -
Ca va ya pas trop de bulles, si ? et comment gérer le retrait, qui crée ces tensions, il faudrait ouvrir le moule à chaud ?
Peut-être qu'il serait mieux de pantographier le Columbus après le polissage, si vous voulez pas avoir trop de déchets de fonderie.Je crois que j'aurais fais deux coquilles embouties puis soudées, mais je n'ai pas les mêmes moyens. Car les cadres Top Team fait avec cette technique m'ont toujours tentés.
Pignole Fixe
Le forum des pignoleurs du vélo
tu l'enleves dans ce cas, c'est le mieux, aucun risque que ca bouge sur 5 vis ;)