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Il s'appelait pas Tomiti comme pseudo ?
Toutafé , j'ai encore un Flick'r à lui dans mon tas de favoris pignoles :
https://www.flickr.com/photos/tomity/ -
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@Squeek33 : Comment il est trop cool ton reportage !! Arigato gozaimashita!
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Câest surtout par rapport aux numĂ©ro. Jâimagine la date de production + nombre de production. Mais je suis pas expert. Dâapres mas dĂ©duction cest un cadre de novembre 99, aucune idĂ©e du 8 tho
"obviously " je supose que tu as envisagé d'envoyer un petit mail directement au cadreur qui à produit ton cadre ?
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pareil, aucun de souci de corrosion que ce soit sur des moyeux shimano entré de gamme peint , ou des Miche alu anodisé , que ce soir avec des disque shimano " classique " ou des "alligator" bien allégés !
@Doesđ : ça t'est arrivĂ© avec quels moyeux/disques ?
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Quelqu'un connaĂźt l'intĂ©rĂȘt de l'Ă©trier montĂ© Ă l'intĂ©rieur du triangle arriĂšre ? J'ai ça sur une randonneuse et je pensais que c'Ă©tait pour la clearance...
D'aprés FKC( Francois Kerautret , monsieur Zéro Déport ) ça aurais pur effet , je cite , de " plaquer la roue" au sol lors du freinage , je me suis cadré un RZ en suivant son "dogme" , ben j'ai pas sentis de différence avec une étrier monté " normalement" , mais niveau esthétique , c'est sympa visuellement de " dégager " les haubans ,
et dans le cas de ta randonneuse ,ça doit effectivement ĂȘtre fait pour Ă©viter les confit avec une sacoche de selle ou un chargement de porte bagages un peu trop "volumineux"! -
@Alainfernal : si tu me mesure lâespacement des "ergots" et leur taille ( enfin des trous dans ton cas ) je peut regarder si j'aurais pas une clĂ© dĂ©monte roue libre a visser qui pourrais coller ?!
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+1 pour le prolongement du perçage existant et lâĂ©crou noyĂ© , ça te laisse ps mal de possibilitĂ© pour le support de phare ( rĂ©cupĂ©rer un truc en fils plein genre Busch and Muller ou grĂące a un des as du chalumeau prĂ©sent sur le forum , te faire faire une petite patte en tube acier et diabolos porte bagages ,ou encore comme le suggĂšre Chat_Rose une piece imprimĂ© 2D pour coller au cotĂ© moderne de ta fourche )
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erf:/ ,alors si tu as un gros tournevis plat ( plus large que ce qui reste de l'empreinte) tu peut essayer de le faire mordre en force dans la matiÚre en tapotant avec une parteu dessus en mode " ciseaux a bois" ou sinon tu peut avec une mini perceuse/dremel et des petits disques a tronçonner , créer une rainure/encoche et faire prendre un gros tournevis plat ( ou un manche de fourchette , dés fois c'est le truc le plus large qui ressemble à un tournevis plat dans une maison )
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Salut Dash , petites question , tu vas travailler des aciers ce combien de millimĂštre ?
faut pas trop ce prendre la tĂȘte ( mĂȘme si c'est toujours intĂ©ressant de comprendre), la soudure a l'arc ,si tu travaille pas des aciers trop carbonĂ© ou trempĂ© ,tu n'auras aucun souci (et gĂ©nĂ©ralement c'est ce que tout le monde fait avec des acier " doux" )
parenthÚse sur ta question à propos de la chauffe et de perde les qualité initiale du fer ( détrempe):
encore faut il que l'acier que tu ais utilisé ait été trempé( acier rapide / à outils, etc ) , auquel cas oui , tu peut le re tremper ( et le revenir )pour qu'il retrouve ses caractéristique d'origine) -
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Ăa marche bien mais Ă l'usage c'est les fixation femelle sous la sacoche qui finissent par pĂ©ter (trop de chocs/vibrations je pense)
+1 , un comparse " crĂ©ateur de bagagerie " Ă rencontrĂ© le mĂȘme problĂšme de casse de la partie plastique ; lui c'est carrĂ©ment la pĂ©ripherie de la partir femelle ( câĂ©tait un modĂšle Ă coudre ) qui c'est dĂ©chirĂ© sur la moitiĂ© du pourtour et Ă bonne distance des points de couture ( eux restĂ© intacts :/) donc ya clairement une histoire de densitĂ© du plastique qui ne fait pas le taf par rapport au contraintes .
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J'aime bien le rack et la sacoche, d'ailleurs si vous avez des rĂ©fĂ©rences de sacoches un peu plus grande, moi je kiffais la swift industries peregrine (https://www.lachouetteparis.com/fr/produÂcts/swift-industries-peregrine-randonneuÂr-bag) mais j'en trouve pas d'occase et j'ai l'impression qu'ils ne la fabriquent plus... :(
Tu as la "Ostrich F-702", 14 litres et des bananes, Made in Japan, 2 petite poches arriĂšres Ă fermeture Ă©clair , deux latĂ©rales Ă rabat velcrotĂ© ,une grande plate sous le rabat sur la face avant , une poche porte carte sur le dessus , construction robuste et dĂ©perlante ( pour les grosses pluie ils fournissent un couvre sac Ă©tanche), un dĂ©faut Ă mon gout , le sens d'ouverture, de l'avant vers lâarriĂšre , donc pas moyen dâaccĂ©der au contenus en roulant :/
mais pareil que la Swift j'ai un doute sur la disponibilité :/
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je suis un peu du mĂȘme avis que Kool , Ă part pour la " street cred " je ne pense pas que le passage en patte piste apporte grand chose !( 'fin, si "raccourcir "les bases et diminuer la clearence entre le pneu et le tube de selle ^^ )
aprĂšs si tu as vraiment envie de t'en faire une "mega merguez" , pour une utilisation autre que pignon fixe , ya moyen de pas mal s'amuser et de sortir un truc cool !
et si tu as vraiment envie de le pistifier parce que ça te plait, nâĂ©coute pas les pisses froid que nous sommes et vas y fonce ;)
( oui, je sais, mon poste ne t'aide pas ) -
Merci pour la précision/correction !
Par curiosité tu aurais des exemples/ type de résines qui ce font dégrader par divers type de solvant ?
Sortie de lâacĂ©tone en surface avant peinture ( lĂ je me dit que je fait peut ĂȘtre une connerie ^^) , je nâai jamais vraiment " solvantĂ©" un composite polymĂ©risĂ© .
alors , industriellement je ne me rappelle pas avoir vus ça passer ,
artisanalement je crois que Indépendant Fabrication avais sortis il ya un bail un truc du genre triangle avant et haubans " raccords" acier tig-é et tubes carbone manchonné/collés , et bases acier ,
peut ĂȘtre un ou deux trucs chez Julie Racing Design qui utilisait trĂšs souvent des tubes de selles en carbone manchonnĂ© collĂ© sur ses cadres ,
à voir sur Frameforum et Velocipedalon si quelques amateurs éclairés ce sont lancé sur le sujet,mais c'est clair que ça ne court pas les rues !
ùpres il ya une flopée de gars qui font raccords titane et tubes carbone ( Firefly , Seven, des italien dont j'ai perdus le nom ....)