Vieux et légers

@Fra, @wapdawap ça devrait être bon !

Au poil.
Il fait pas light à l'oeil, mais il y a du léger dessus c'est clair.

La regina super leggera en chaine. 240g selon velobase.
Les super champion médaille d'or en jante. 260g pièce selon velobase toujours. J'ai pas les miennes sous la main pour confirmer.

Pas de détail sur le JDD? Legnagno de gravé.
La selle je suis surpris, il y a plus light. On ne sait pas si c'est une supercorsa ou superleggera.
TDS standard, potence aussi.
Le freinage Galli aussi c'est bizarre.

Il m'a dit que le cadre avait été repeint et il a donc fait un montage avec les pièces dont il avait envie.

La supercorsa a des rails alu. Pas de détail à propos du jdd. Je lui ai suggéré des shifters ofmega ou modolo mais il veut garder les simplex slj même si ce n'est pas ce qu'il y a de plus light.

Ok.
Du coup c'est sans doute une Superleggera sa Concor. Rails de 8mm au lieu de 7.
Les shifters Simplex sont pas forcément les plus lights, mais sont sans doute les plus fiables de tous les commentaires que j'ai pu avoir de-ci de-là.

Le jdd est sans doute un Omas Big Sliding Diamante...

Galli, ça freine bien ? Ca shifte bien ?

Si tu changes les patins, ça va à peu près... & les shifters, oarf... rien de terrible non plus.
Mais c'est joli. En doré, plein de trous. Ou anodisé bleuté.

Moi je les vois, et wow, le travail sur les leviers de freins, puis ce pédalier !!!!!!!!

@BOUHh^ Tu m'avais demandé quelques pages en arrière, si j'avais d'autres photos du Dave Russel chromé. Je pense qu'il s'agit de celui-ci

https://www.ttlegends.org/men-cyclists/?­rid=3883&gid=382&t=r

Roger Queen sur le vélo

La fourche me rend dingue !!

Mais tellement, ils ont une classe incroyable ces vieux clm

Yes bien vu, merci !
Gros cdc pour l'ensemble du vélo !!

C'est super chaud à trouver en vente. J'en ai loupé un il y a quelques mois, un Holdsworth, avec une fourche très droite, un serrage de selle comme le Russel plus haut, un seul plot pour shifter droit, en 55 ou 56 (à ma taille), etc.
Il est parti pas très cher (genre 120 €), j'avais mis une enchère max à 110 ou 115, je ne me souviens plus, bref, j'ai bien merdé.

Photos moches mais selon le vendeur :

7,5 kg with pedals
7,25 kg without pedals 16lbs
(Steel titanium ergal aluminium)

*Frame fork Steel reynolds 753, size 58 cm, dropout campagnolo

• Handlebar 3ttt superleggero tfd
  
• Stem sakae sr royal extra super light
  
• headset campagnolo super record
  
• Saddle Italia superleggera
  
• Seatpost campagnolo super record 27mm bolt omas
  
• Seatpin bolt campagnolo
  
• Lever brake weinmann
  
• Brake super record 1st génération bolt ft bologna, ajuster brake weinmann 400 carerra and pad brake weinmann 400 carerra
  
• Rear wheel rim mavic argent 10 hub omas
  
• Front wheel rim mavic argent 8 hub omas
  
• Freewheel maillard 700 ergal 5s
  
• Tire veloflex record
  
• Crankset campagnolo super record 170mm ring stronglight 50/42 and bolt stronglight
  
• Bottom bracket campagnolo super record titanium bolt cobra
  
• Pedals campagnolo super record titanium
  
• Shifter campagnolo super record
  
• Front derailler huret jubilee
  
• Rear derailler huret jubilee 1st generation
  -Chain regina extra superleggera sl*
  
  

Vivien Lutton dans STEEL IS REAL !!! - Classic Vintage Road Bikes sur Fb.

Bon je suis sceptique sur le poids final, mais dans le doute.

Je suis aussi sceptique sur le poids annoncé.
Les éléments campa ne sont pas les plus légers et le 753 c’est « que » du 5/10e

C'est du beau travail en tout cas !
mon pina est 9,450kl pour donner une idée en SL
Sinon j'ai un cadre de ouf, la TDS est en 27,2 mais le tube de selle est en 28,8 a l'extérieur c'est pas bien gros......... je ne sais pas ce que ça peux être...Columbus Record ?

Le matos est dingo, mais c'est vrai que 7,5 kg c'est très peu. Même en ajoutant les cale-pieds + sangles on serait à 7,6.

@Lodrico Le Campa SR est très léger, comme tout le reste sur le vélo...

Je demande une mesure officielle devant un Huissier.

Je suis dubitatif aussi, bien que ca soit "prouvé" en photo je me demande ou est parti le poids, je l'aurai imaginé plus proche des 9 comme le pina du bon gaston !
Enfin 7,5 c'est que 700 gr de la limite de l'uci, et avec rien de neuf ou de carbone...hmmm curieux 🤔

Pour moi, il est sous les 8, c'est sûr. Mais 7,5, j'ai un petit doute...

Perso, même en ultralight, les 250g des pédales campa à axe titane me semblent un poil optimiste.
Apres, on doit avoir un bdp à 140g
Un dérailleur ar à 140
Un dérailleur av à 110
Un 3ttt superlegerro mais en version gimondi tu gagnes quelques grammes grâce à la courbure.

Mais le pédalier SR c'est pas le plus light, tout comme les leviers avec cocottes, la selle, les roues 28 rayons, les gaines de frein jagwire (bien qu'on dirait vu le diamètre de la gaine de dérailleur), la TDS, les shifters pas ajourées.
Il y a quand même pas mal de bidules OMAS/FT Bologna, et une RL Maillard à 5V (-10gr par rapport à une 6v).

Mais bon ça demande pesé en live c'est clair ^^.
Puis d etoute façon il triche, il a pas de cale pied ni de courroie, ni de porte bidon.

À titre de comparaison, mon Meca à 8,71 et le Caceg à 8,60

En sachant que les pédales, la potence, le cintre, les jantes, les boyaux et surtout les tubes sont bien plus légers sur le Giraudon.

Du coup, 7,5 c'est pas impossible...

je me demande ou est parti le poids,

Grâce à Photoshop, tout est possible.

Alors si c'est un gars qui troll pour le fun alors la je rigole et bravo haha

Handlebar 3ttt superleggero tfd : 240g
Stem sakae sr royal extra super light : 200gr
headset campagnolo super record : 135 gr
Saddle Italia superleggera : 250gr
Seatpost campagnolo super record 27mm bolt omas : 250 gr
Seatpin bolt campagnolo : 10gr
Lever brake weinmann : 200 gr ?
Brake super record 1st génération bolt ft bologna, ajuster brake weinmann 400 carerra and pad : 350 gr
Rear wheel rim mavic argent 10 hub omas : Rim : 660gr - hubs 400gr - spoke 400gr
Front wheel rim mavic argent 8 hub omas
Freewheel maillard 700 ergal 5s : 350 gr ?
Tire veloflex record : 160 x 2 = 320 + 180 (CAA) = 500 gr
Crankset campagnolo super record 170mm ring stronglight 50/42 and bolt stronglight : 590 gr
Bottom bracket campagnolo super record titanium bolt cobra : 180 gr
Pedals campagnolo super record titanium : 260 gr
Shifter campagnolo super record : 40 gr
Front derailler huret jubilee : 82 gr
Rear derailler huret jubilee 1st generation : 140 gr
Chain regina extra superleggera sl : 240 gr
Guidoline : 60 gr
Câble + gaines : 140 gr ?

On obtient 5, 7kg.
Cela veut que cadre + fourche ca fait 1,8 kg, sachant qu'une fourche c'est dans les 700 gr, le cadre ferait 1,1kg en taille 58 ?