Bah dans ce cas je t'en prie, écris un article là dessus.. Comme je te l'ai dit tout ce qui est nuances et traitements thermiques (pour le vélo) je n'y connais pas grand chose, n'étant pas porté sur les vélos hautes performances.
Après j'ai pas l'intention de faire soudeurs.com V2 si c'est ce que tu sous-entends.
Je me disais surtout que comme plusieurs personnes s'intéressent au framebuilding ici, surtout pour faire des truc fun et utiles genre omnium ou cargo en "gros tubes", qu'il y a plusieurs personnes qui baignent dedans de part leur métier ou leur expérience, y'a moyen de mettre en commun nos connaissances, et pourquoi pas donner envie à certains d'aller plus loin ensuite (construction de "beaux" cadres où là effectivement les nuances et traitements thermiques ont un rôle important à jouer).
Si certains sont motivés pour créer un topic/section dédié au pignolage sur du framebuilding prestige c'est cool, mais j'aurais pas tellement de billes à y apporter.
Bref j'ai aucun problème avec la critique tant qu'elle reste constructive, donc maintenant à toi de partager tes connaissances.
Le MIG n'est pas une technique très "noble", mais vu la quantité de vélos soudés avec dans l'industrie elle offre quand même des possibilités si bien maîtrisée, au moins pour du vélo "banal".
L'arc est certes inadapté pour souder du tube de vélo, hors tube très épais et avec un sacré coup de patte comme je l'écrivais plus haut. Mais je trouvais intéressant d'en parler quand même.
@Celika
Bah dans ce cas je t'en prie, écris un article là dessus.. Comme je te l'ai dit tout ce qui est nuances et traitements thermiques (pour le vélo) je n'y connais pas grand chose, n'étant pas porté sur les vélos hautes performances.
Après j'ai pas l'intention de faire soudeurs.com V2 si c'est ce que tu sous-entends.
Je me disais surtout que comme plusieurs personnes s'intéressent au framebuilding ici, surtout pour faire des truc fun et utiles genre omnium ou cargo en "gros tubes", qu'il y a plusieurs personnes qui baignent dedans de part leur métier ou leur expérience, y'a moyen de mettre en commun nos connaissances, et pourquoi pas donner envie à certains d'aller plus loin ensuite (construction de "beaux" cadres où là effectivement les nuances et traitements thermiques ont un rôle important à jouer).
Si certains sont motivés pour créer un topic/section dédié au pignolage sur du framebuilding prestige c'est cool, mais j'aurais pas tellement de billes à y apporter.
Bref j'ai aucun problème avec la critique tant qu'elle reste constructive, donc maintenant à toi de partager tes connaissances.
Le MIG n'est pas une technique très "noble", mais vu la quantité de vélos soudés avec dans l'industrie elle offre quand même des possibilités si bien maîtrisée, au moins pour du vélo "banal".
L'arc est certes inadapté pour souder du tube de vélo, hors tube très épais et avec un sacré coup de patte comme je l'écrivais plus haut. Mais je trouvais intéressant d'en parler quand même.