Chaussures, pédales et cales

Je ne m'attendais pas à se que ca soit rigide , c'est le cas.
Un peu trop a mon goût pour marcher .

Salut,

J'ai racheté récemment des pompes Mavic, j'en suis super content, j'ai simplement un point de pression sur l'avant du pied gauche (base du pouce), que je n'avais pas dans mon modèle précédent.

Je pense que c'est une question de largeur/rigidité et positionnement de la semelle interne. Quelqu'un a déjà testé des semelles thermoformée ou Spécifique ?

Je suis preneur de conseil parce qu'autrement, elles sont parfaites ces pompes.

Merci :)

Bah je me réponds à moi-même, mais ça pourra être utile à d'autres :

J'ai acheté des semelles plus rigides :
Semelles à voûte prononcée Bontrager inForm BioDynamic

-> avec surtout un gros soutien de la voûte du panard, bah ça a l'air parfait ! Prêt pour de longues heures de pédalage.

Petite question;
ça donne quoi de rouler en ville brakeless en cales auto ? Pour le pédalage, j'imagine que c'est plus confort que des cales pieds mais pour skidder?

J'aime bien le contrôle que ça donne quand tu trouves le bon niveau de tension. Par contre je skid pas beaucoup, j'ai toujours eu peur de déchausser en tirant fort ...
Je suis repassé à des straps, je trouve ça plus confortable de pouvoir changer l'angle du pied sans risquer de déchausser aussi

Ok merci pour ta réponse, je skid pas beaucoup non plus, uniquement en urgence !
Je vais rester sur des cales-pieds, car j'aime pas trop les straps..

Si tu skidd en faisant des saut de cabris c'est niquel, perso j'ai tendance à essayer d'avantage de ralentir progressivement et garder les skids pures pour les phases moins rapides.

Car en effet si tu balance un skidd à fond les ballons ça peut déclipser, ça m'est arrivé un jour à Vincennes alors que je voulais faire le malin à 30km/h, pas de chute mais belle frayeur.

Avec une tension de pédale élèvé ça doit pouvoir se corriger cependant comme le dit @McNulty

Je suis incapable de skidder avec des cales pied pour le coup... Le bout de mon pied se tord et je ne retiens pas la roue c'est chiant.

Tu me fais hésiter ahah car je voulais rester sans freins mais tester les cales auto...

J’ai fait jadis une lourde chute suite à une sangle qui s’est arrachée en skidant.. trauma crânien et clavicule cassé..

Ça va finir en double freins + pédales auto

Wow pas drôle :/

Elle était déjà en mauvais état je présume ?
J'ai un système double sangle BLB qui paraît safe, il faudrait que je me force à l'utiliser pour pouvoir traîner en basket l'été, ça me manque.

C'est parfois chiant d'être en cale auto quand t'es au bar avec des civils sans montures.

Oui mauvais état et je rentrais de soirée avec le vélo d’un pote trop grand, bien trop saoul et depuis je mets des doubles sangles !
Oui le problème des cales auto cest les chaussures ^^

Question comme ça pour les cales auto shimano,
Y'a pas des solutions qui existe pour pas perdre les petits ergo de couleur au bout d'une sortie ?
Le truc saute alors que t'as fait que 2m avec en marchant pour sortir de chez toi...

La semelle d'une de mes Giro Alpineduro est en train de rendre l'âme après plusieurs années de bons et loyaux services. :(

Je vais peut-être aller voir https://www.alaville-alamontagne.com/fr/­ , des fois qu'ils puissent la réparer.

Si non c'est quoi vos recommandations en matière de pompes d'hiver VTT montantes/chaudes/étanches/SPD etc. ?
(sachant que Giro de fait plus les Alpineduro et ne semble pas avoir d'équivalent dans sa nouvelle gamme :/ )
Du Northwave peut-être…

C'est pas vraiment des montantes mais j'utilise des Gaerne quotidiennement depuis 5 ans, ça ne bouge pas d'un poil

Les Shimano MW7, depuis 2 hivers.
Jamais eu froid (à Paris).
C’est étanche, tant que c’est la partie chaussures qui est touchée. Si ça va niveau chausson (donc cheville) c’est du néoprène et ça marche moins bien.
Et en moins onéreux t’as les MW5, qui font bien le job aussi

@pehache Rouler avec des pédales auto c'est largement faisable en ville, lancer du gros skid aussi. Après ça dépend aussi des pédales, je roule en spd sl et ça tient très bien, j'ai jamais décroché. Après l'option skide est souvent pas assez si jamais tu dois freiner au dernier moment...