Questions techniques

Salut! J'ai un piste Mielec, j'en suis très content, il est bien rigide, plutôt bien fini, et file droit. Je l'avais acheté à @Piotr. C'est lui qui l'avait fait faire chez Mielec avec une géo perso. Tu devrais lui écrire, il pourra t'aiguiller mieux que moi!

c'est quoi comme collier que t'as ? j'ai un 29.8 ou 30 en thomson que je troquerai bien

@Lukas Vous devriez rouvrir un topic avec les dernières infos/prix. (ça m'intéresse).
Avec la guerre, le cour de l'aluminium doit augmenter par contre.

@LBboy vends un cadre:
https://pignolefixe.microcosm.app/conver­sations/355423/#comment15596452

Il me semble d'avoir lu que les nouveaux alivio ont ce problème : ça doit être un problème de production. Peut être faire un retour et chercher des deore d'occasion ?

pas tenté, je m'étais juste renseigné! désolé pour le retard

Je n’ai pas trouvé de trace d’une malfaçon sur le web. Tu saurais retrouver où tu as vu ça? Parce que j’ai envoyé un mail pour demander l’échange mais vu que je les ai depuis 6 mois, je pense que ça être pour ma poche.

Petite question rapidos, je crois que ça a déjà été abordé mais je retrouve pas le topic

J'ai cassé la tringle de mon GB avant et ça commence à prendre un peu de jeu
Je retrouve des trucs qui pourraient remplacer mais pas aussi large, ni noir
(C'est les GB d'origine de mon awol et ça tient grave la route)
Bref des adresses pour ce genre de pièces détachées ?

A tout hasard, qui sait s'il existe des leviers SS hydro (route) ?

TRP Hylex ? Et sinon ?

Et en leviers compatibles disques méca ?

Je crois que les TRP sont les seuls.
Sinon il faut dépouiller des leviers.
En leviers méca, TRP et Sram (S500).

Tous les tirages courts sont compatible disques méca, donc levier SS Sram, TRP RRL etc etc...
edit: l'ami polo a tout dit

Il me semble que Gevenalle fait ça.

Merci pour vos réponses.

Oui, en méca j'avais trouvé TRP, SRAM, Gevenalle et Canecreek.

Mais en hydro c'est effectivement plus compliquer.

Gevenalle fait des mécas oui, pas d'hydro, par contre ils permettent de rajouter des shifters sur des TRP Hylex.

Les sram s900 hrd ça n’existe pas en hydro aussi?

Edit: c’est que le format TT qui existe

Quelqu'un aurait une ref d'expandeur pour fourche 1" carbone (look hsc 2).
silver ou noir je prends.
Merci

**** édit ****

Je m'auto-répond: Columbus en fait un… que j'ai trouvé dans mon bazar :)
Par contre pour qu'il passe dans le tube il va falloir limer un peu l'expandeur.

Sinon pour ceux que ça intéresse il existe ça qui semble la meilleure option: https://www.sjscycles.co.uk/headsets/1-i­nch-254mm-mpart-carbon-fork-expander/?ge­oc=FR
et ça: https://www.amazon.com/FSA-Compressor-ca­rbon-steerer-black/dp/B002C00BBO#custome­rReviews

J’en avais commandé un sur AliExpress et ils m’ont envoyé un 1 1/8 j’ai découvert ça hier… donc je dirais pas là bas lol.

Situation : j’ai reçu un JDD 1p mais visiblement la pièce qui se monte sur le cône de fourche est trop large. D’ailleurs elle est fendue en deux, et le jeu de direction est à roulements scellés.
Question: Que faire? Car ça induit du jeu dans la direction… est ce que je devrais changer tout le JDD ou bien trouver une autre coupelle qui serait bien ajustée?

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Merci pour la réponse mais oui Ali j’aimerai éviter.

Sinon pour ton problème je pense que tu as la solution dans ta question:

1. Essayer de trouver une coupelle parfaitement compatible.
   
2. Si ça ne le fait pas, nouveau jdd.
   

Ouais je comprends pas trop car il est indiqué que le JDD est pour une fourche 25,4mm bordel...

25,4 ø intérieur peut être… mais sur tes photos ça ressemble à du 1" quand même.
sinon apparemment les crown race "fendu" ça se fait (et sur des roulements scellés finalement pourquoi pas) > https://www.bike-discount.de/fr/fsa-h603­6-crown-race

25,4mm = 1 pouce on est d'accord? Le jeu est vraiment en 1 pouce pour le reste, les ajustements sont bons sauf cette "crown race" fendue qui visiblement est trop grande pour mon pivot (fourche Time 100% carbone). Je vais voir si je ne peux pas bricoler un peu... j'suis dégouté !

sauf cette "crown race" fendue qui visiblement est trop grande pour mon pivot

Trop grande, trop grande ou juste ça flotte un peu ?
Ce serait pas une dif' de standard JIS (le JdD) vs. ISO (la fourche) ?

T'as du jis et du iso en 1', avec un diametre different pour la portee sur la fourche - 27 et 26.4 respectivement

edit cf au dessus voila.

25.4 = 1 pouce bien sur.
Dcls et Guillaume sont plus calés sur le sujet, j'ignorais que JIS et ISO foutaient la merde aussi du côté des jdd… :)
Regarde le tableau “cônes de fourche” ici c'est listé: https://www.velochannel.com/les-differen­ts-formats-de-jeux-de-direction-32778
Quand à savoir si tu peux rouler avec 2 standards différents j'ai ma petite idée mais pas de certitude donc je laisse les sachants répondre.

@chat_rose j´ai eu le même problème sur un JDD de chez Ali.
Ma solution, dans mon cas la bague fendue est conique ainsi que la portée du roulement donc en serrant légèrement plus fort l´ensemble le roulement va "écraser" la bague et la contraindre autour du pivot de fourche.
Plus aucun jeu.
En revanche je ne sais pas si le serrage via un expandeur sera suffisant (le mien est fileté).
Ça se tente.

Mais c'est pas à ça que ça sert justement ?

Bin oui, c'est tout à fait normal !