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• #652
A l'occasion, si ça ne te dérange pas.
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• #653
Il ne trouves plus le lien car ça fait un bail, mais c'est des Sapim (en Inox pour lui) et il les a eu a 2 € le rayon.
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• #654
par exemple ici : https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/291-rayons mais doit y avoir d'autres magasins et je ne sais pas si c'est du sapim
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• #655
Ah OK, merci. Je ne savais pas que SAPIM faisait aussi du gros diamètre.
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• #656
Avec plaisir !
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• #657
Chambrier, je connais déjà. J'ai déjà refait une paire de roues de moto avec leurs rayons, une Terrot de 1935 pour l'ami Jet77. Pour ceux que le sujet intéresse :
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid048oYrSB5jWLreBhkdvDPbHSLRWvRBtojYMGdm4t441FoxKzgHs9bYr7vggcAinfal&id=100010454050673&__cft__[0]=AZVYTBJaxN_0GZWxW4ugeFgmF-O8tJPHoeqErS14fDH7TV-pltXdpjCtM1mRX__gPQdTAnsJj_pOOsmpqXtzra9iC3lodrTWogmwZKY5LyzlDOL6XJ5ZkBTQSudhNb_1gOc0thXnNzmn2Qjhd9CNSwnM2H6IJyer04xTmdCINXmJbQ&__tn__=%2CO%2CP-RPlus de détails ici : https://www.500rgas.info/forum/viewtopic.php?t=4885
Les Chambrier, ils sont bien gentils mais avec eux, il vaut mieux que les choses soient bien précisées.
Sinon, y a Macadam2Roues aussi.
J'ai eu une une mauvaise expérience avec lui, et il n'y en aura pas une deuxième. -
• #658
C'est chouette tout ça !
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• #659
Yep. Je me suis bien marré à faire ça.
C'était pas gagné au départ mais chuis pas mécontent du résultat. :-) -
• #661
Yes, le retour du Giant !
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• #663
salut à tous, j'ai récupéré une roue arrière edco 26" moyeu hs pour tandem que j'aimerais refaire, mais impossible de trouver un moyeu 40T... le mien est fissuré entre les encoches des dents d'engagement du crl.
j'ai contacté rigida sans réponse pour sourcer un moyeu et une jante 40T en neuf.
je me tate à rester sur une 36T double paroi, sans péter la banque vu que c'est pour un usage balade light, donc moyeu XT (pas disque) au lieu d'un dtswiss 540, jante zac 2000 et rayons sapim strong.
Est-ce que le moyeu xt passerait ce genre de rayons? quel moyeu irait?
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• #664
Effectivement ça n'a pas traîné ! On veut une photo du vélo complet, vite !!
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• #665
Tu peux repercer un moyeu de 20t ou un montage en 36t x4 sur une jante solide ça peut le faire avec des rayons en Ø2mm
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• #666
Hello les laçeurs, je peine à trouver la tension de rayon recommandée par Mavic pour ses jantes récentes UST disc, savez-vous où je pourrais trouver l'info ?
MercéJe colle ici la réponse de Mavic concernant le modèle A1022 :
Pour la roue avant et la roue arrière côté opposé roue libre, la plage de tension des rayons recommandée est de 80 +/- 10 kg. Pour la roue arrière côté roue libre la tension des rayons doit être de 90 +/- 10kg.
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• #667
Cool ce cadre, une photo complète ?
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• #668
C'est pour combien de trous ?
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• #669
Ils ont pas précisé, je questionne le support
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• #670
Mais ta jante, elle a combien de trous ?
Et aussi : tu les avais informé de la géo du moyeu ? -
• #671
28 av et 32 arr
Je n'ai pas mentionné la question du moyeu, tu remarqueras qu'ils n'en n'ont pas parlé non plus 😏
En toute rigueur il faudrait aussi prendre en compte le poids total approximatif, me trompé-je ? -
• #672
Je n'ai pas mentionné la question du moyeu, tu remarqueras qu'ils n'en n'ont pas parlé non plus
En toute rigueur il faudrait aussi prendre en compte le poids total approximatif, me trompé-je ?Perso, moins y a de rayons, plus j'ai tendance à mettre de tension.
Au pif, pour une jante moderne, je partirais sur 3.0 T répartie à l'AV, et 3.2 T à l'AR. Pour une jante légère ancienne, je ne dépasserais pas 2.5 T.
Le poids devrait aussi être pris en compte mais quand on pèse lourd, il vaut mieux augmenter le nombre de rayons que la tension.
Là je suis un peu surpris qu'ils t'aient donné des valeurs , plutôt faiblardes, sans s'enquérir du nombre de rayons.
Pour l'AR, je suis aussi un peu surpris qu'ils t'aient donné des valeurs côté transmis ET côté opposé transmis. En général, on ne donne la valeur la plus élevée, cad côté transmis. Ensuite, côté opposé, ça se démerde tout seul (la valeur finale dépend de la géo du moyeu).
M'enfin, c'est que mon avis hein. -
• #673
Et il est plus que pertinent
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• #674
Merci pour tes lumières, j'adore la théorie des roues dans laquelle je débute seulement 🙂
J'avais un peu la même idée que toi pour la tension arrière, d'autant que 10 kg de différence ne me paraît pas énorme (j'ai compris que ça dépendait de la géo du moyeu).
Pour info je vais monter un moyeu SS disque symétrique en X12.
C'est quoi l'unité que tu utilises (T) pour la tension ? -
• #675
C'est quoi l'unité que tu utilises (T) pour la tension ?
Des tonnes. J'aurais dû préciser. :-)
Bonjour Johnny_B.,
C'est le client qui me les as fournis, je peux lui poser la question si tu y tiens.