Histoires de cadreurs, tubes, raccords

Je suis ingénieur en mécanique et matériaux mais je connais rien au cadrage et apparament dans le monde des vélos acier artisanaux il y a aussi un peu de magie, pas que des lois de mécanique <3

Je suis aussi ingé méca et merci ton message m'a bien fait sourire :) <3

Le vocabulaire technique en science des matériaux (fatigue, résistance, "solidité", rigidité...) est constamment mal utilisé au point que très souvent ça ne veut plus rien dire de fiable, claire et précis. Mais bon, comme tu dis, si on prends le risque d'orienter la discussion vers plus de rigueur sur les termes simplement histoire d'être sûr qu'on parle bien de la même chose, on se fait recaler au titre qu'on a jamais grugé un tube...

Concrètement dans cet exemple qu'est ce qu'a vraiment voulu dire JPLevacon? Que si la préparation des tubes se fait sur une machine avec une grande vitesse de coupe, ça fait un mini traitement thermique local et involontaire (qui peut changer la structure du métal) qui diminue les propriétés mécanique (dureté, ductilité, limite d'élasticité, déformation...) de l'acier dans la zone de raccord qui est la plus contrainte à l'usage? Et il nomme cela de la "fatigue"...?

Bref, tout ça pour dire que si on oblige pas plus de rigueur dans l'utilisation des termes techniques adéquats, bien on se retrouve généralement avec tellement d'ambigüités que la conversation en devient totalement stérile.

Non, ce n'est pas une masturbation intellectuelle des ingénieurs afin de rendre leur discipline mystique aux yeux du grand publique... c'est juste un pré-requis indispensable pour permettre de débattre des comportements physiques de nos machines.

Et enfin je tiens à préciser que je ne cherche pas à discréditer les cadreurs (qui connaissent très bien leur métier je n'en doute pas). Je pense simplement qu'on pourrait tous profiter des connaissances déjà établies en génie mécanique pour que le débat reste constructif et objectif.