Bike Born

Autre (gros) inconvénient pour moi concernant le porte bagage et les sacoches latérales, ça ne rentre pas dans la Tranzbag lorsqu'il faut prendre un TGV.

A première vue dans vos cas de rouleurs de l'extrême je ne pensais pas à un tubus fly ti avec sacoche latérales mais un tubus fly ti avec un sac étanche bien arnaché au dessus. Comme les tailfin quoi ! Comme ça tu conserve l'aero !

Bien qu’inesthétique, je crois que le tailfin est vraiment très bien. Est-ce juste une mode de dentiste ? Peut-être.

Et globalement le Saddlebag améliore l’aéro. ☺️

@Sealclub

Ça alourdirait beaucoup la direction

Tu connais mon setup. Il faut vraiment que je charge comme un âne pour sentir une différence. Avec un chargement type Brm c’est imperceptible.

@Sealclub

Ça alourdirait beaucoup la direction

Tu connais mon setup. Il faut vraiment que je charge comme un âne pour sentir une différence. Avec un chargement type Brm c’est imperceptible.

@Polo66 un Tubus fly ça prend moins de 2 mins à démonter, c’est un peu un faux problème.

Tiens je bégaye…

ça dépend clairement des vélos ; sur les miens avec une chasse réduite ça ne pose aucun problème, au contraire.

Il faudrait regarder les chiffres, mais je crois justement que le vélo de @Sealclub a une chasse modeste.

Dans mon cas il faut que j'enlève la roue arrière pour accéder au boulon vissé sur le pontet des haubans.

@Polo66 oui évidemment le porte-bagage classique c’est mieux sur un cadre prévu pour.

Mon MR4 avec des pneus de 30 mm de section réelle a une chasse de 63 mm , donc plutôt sur la borne haute de chasse moyenne.

@Pol : J'extrapolais un peu : sur le MR4, 1 kg dans une sacoche de cintre, je le sens. C'est pas forcément désagréable, mais ça rend parfois le maintien de direction sans les mains un peu compliqué. Dans la Zeitgeist, je crois que pour le BRM 300 j'avais 4 ou 5 kg au départ. C'est pas un poids que je voudrais avoir à l'avant.

Je voulais pas faire une tartine dans les messages précédents, mais pour l'instant j'ai en tête d'éviter le sac de rando à l'avant aussi pour les raisons suivantes :

• aucune des fourches de déport 50 mm que j'ai regardées (y compris la Seido que j'ai commandée) n'est homologuée pour des porte-paquets rando, sauf la Enve qui est 2 fois plus chère que la Seido.
  J'ai discuté avec un gars sur LFGSS qui me dit que même sans homologation, normalement, ça passe (la boîte a juste pas voulu payer pour le test, en gros), mais j'aime pas trop jouer au con avec le carbone perso.
  
• ça revient encore à avoir un gouffre sans fond, dont je suis pas fan. Les choses (notamment ma lourde popotte avec ma bouffe) vont bouger à l'intérieur à chaque virage.
  
• L'interaction avec les prolos. Pour l'instant je les ai enlevés donc ça n'est pas vraiment un problème, mais je veux pas penser tout mon setup autour d'un truc qui perd vachement de son utilité le jour où je décide de remonter des prolos (même si je sais que toi tu le vis très bien!).
  

Perso j'ai l'impression qu'il n'y a pas de meilleure option par rapport à une autre. Le nombre de réponses à ce post en témoigne :)

Il existe tellement de combo riders / vélos / géo / routes / revêtements / préférences... Que chaque sacoche ou pièce d'équipement trouve son intérêt dans les préférences de celui qui s'en sert.

Par contre j'ai remarqué une différence assez nette entre les gens qui préfèrent :

• voyager avec le max de confort au détriment du pilotage (Le vélo est moins pilotable)
  
• Voyager plus light avec un vélo plus réactif.
  

Je pense qu'on est tous d'accord sur ce point :) Ça reste quand même intéressant de discuter des avantages et inconvénients de chaque sac disponible sur le marché!

@Sealclub tu nous montres ton vélo ? C'est le MR4 fait par 2-11 cycles ?

Lui-même! La v2. Y'a de mauvaises photos dans mon sujet, mais le vélo est toujours en pleine évolution.

Là je viens de faire rajouter des oeillets de porte-bagage et modifier un peu les pontets arrières pour le montage des GB (je récupère le vélo lundi prochain). J'attends que Seido refasse ses stocks pour choper une fourche avec plus d'oeillets, et ensuite me faudra remonter des garde-boue, câbler dynamo avant et arrière, et arriver à une bagagerie qui me convienne pour les BRM. Je le considérerai à peu près fini à ce moment là :')

Ah oui ! En plus j'avais déjà dû le voir... ;) Il est très sympa.

J'ajoute à votre problématique de sacoches le point suivant : avoir le plaisir de ramasser des trucs en cours de balade (des pommes, des mures, des prunelles, des noix...) et pouvoir les mettre dans une grosse sacoche avant. Il faut bien sûr un porte paquet mais c'est pas très lourd. Ca empêche d'utiliser des prolongateurs par contre...

Grave ! 100% d'accord

Il manque la sacoche de selle pour mettre tout le monde d’accord.

Et une remorque avec la machine à laver aussi : )

Ça me fait repenser à l’époque lointaine où @Ast avait pris son pc portable dans ses sacoches (qui se souvient ?).

Le pc portable c'est quand je velotaf :-), sinon a l'époque c'était plutôt une petite tablette.

En tout cas je m'en souviens bien et au cas ou j'oublie, Google me rappelle chaque jour qu'il y a 9 ans j'étais en voyage... pile le 27 Juillet j'étais a Brisbane.

Dans ton chargement à l’époque y’avait pas quelque chose d’encombrant qui avait fait Paul et Mickey ? Je garde ce souvenir

ça je ne me souviens pas, mais des trucs encombrants/inutiles j'en ai transportés...
des bouquins, des medoc

1 Attachment

Ouais, un porte paquet léger fait 200grs environ, avec le support de lampe.
Je me rappelle plus bien mais Hahn Rossman avait fait un accès de mémoire pour sa sacoche avec les prolos sur le Concours de Machines 2019 à PBP.

Sinon il reste l'option je passe la main sans ouvrir et je cherche ce dont j'ai besoin à l'aveugle, façon Motus ha ha ha