Questions techniques

En vrai je vois pas bien sur la photo, c´est étonnant sur un produit neuf (sauf s´il a été monté avec le cul par un employé qui s´en ballek).

Acheté ici sur le forum, dérailleur rutilant, neuf de stock ou très peu utilisé !

C'est sûr que sur ce genre de montage il n'y a pas beaucoup d'épaisseur pour un taraudage, alors il suffit d'un serrage excessif à la fabrication pour compromettre le taraudage. Je suppose que ce n'est pas une solution "bricole" que tu cherches ?
(sinon un rivet pop pour tenir les pièces ensemble sans rien abîmer)

Ou un écrou de l'autre côté.

Ce serait pas mieux de tarauder juste au dessus et mettre une vis au diamètre supérieur.
Parce que l'écrou ça va faire une verrue et le rivet c'est définitif et à moins de trouver du rivet de qualité, la finition est pas folle quand-même

Campa ?
J'ai fait cette technique de flemmard aussi et la vis était plus longue que la tienne et il y avait un filetage sur la fourchette.

Non Shimano !

C'est moche un rivet quand même... On est sur pignole fixe..
@ChopSauce @Remsdu95 c'est une idée mais dans un premier temps je vais tenter un coup de taraud dans le trou existant avec frein filet, c'est con car le dérailleur en nos !

Ménon, in rivet c'est pas définitif, c'est juste pour dépanner, en dernier ressort. J'espère que la reprise d'une passe de taraud va suffire.

Vous avez un plan pour faire une belle peinture traditionnelles (pas à la bombe ) ?
Paint by tos ?

De mémoire je crois que c’est @jeveuxmonbébéàlacrème qui est passé par le gars de Cycles Fun Passion (j’espere que je confonds pas) qui avait eu un joli rendu

Merci !

Misère ....

Le jour où j'ai acheté ce pauvre vélo, par pitié sans doute, j'aurais aussi bien fait de me tirer une balle dans le pied !

Bref, refondre la fissure au TIG, ça je sais faire mais ce qui me pose question c'est :

1. La proximité immédiate du raccord brasé ;
   
2. L'épaisseur probable du tube (CBT Italia des années 70-80, probablement) ;
   
3. Et enfin (la subsidiaire :) est-ce qu'il faut que j'arrête de sauter les ralentisseurs des pistes cyclables ?
   
   

Tous vos commentaires, avis ou critiques seront les bienvenus !

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gorilla tape

Je note la suggestion mais je me réserve le choix de la solution ...
(Cf rivetage derrailleur, peut-être ?-)

@ChopSauce Dans l´absolu je dirais qu´il faut remplacer le tube (mais je pense que le coût va dépasser la valeur du cadre).
Et si tu soudes un renfort (un demi tube au bon diamêtre qui viendrait aussi s´appuyer sur le "v" du raccord) par dessus ta fissure?
En ayant au préalable soudé la fissure.
Le résultat risque d´être dégueu mais tu auras sauvé un cadre que t´aime.

gaine thermo-rétractable ?

Si je refonds & recharge la fissure par soudage et que je ponce derrière, personne n'y verra rien, à moins de radiographier le cadre. Je ne pense pas qu'un renfort soit nécessaire. D'habitude je soude assez correctement.

Mon principal souci est la proximité du brasage mais comme c'est emmanché je prendrai probablement le risque.

Ça ou le mastic carrossier pour reboucher la fissure avant peinture ...
(j'hésite ;-)

oh oui le mastic très bon !

Blague à part : une idée de l'épaisseur du tube ?

Ça m'ennuierait qu'il fasse beaucoup moins qu'un mm d'épaisseur...

les ralentisseurs des pistes cyclables ?

C'est une blague ? 

Sans trop m'avancer tu dois être entre 0.8 et 1 mm
Une idée du tubing pour être plus précis ?

Aucune idée du tubing, justement. Je vais souder à l'acier doux de tote façon, comme ça passe généralement sans "recuit" mais jusqu'à 0 8 c'est bon. Ça ne doit pas être plus fin, de toute façon ...

Et .... oui, la coulée verte est farcie de ralentisseurs/boudins au sol, comme on ne fait que croiser des trottoirs, rues, passages de piétons, et vu comment roulent certains, c'est un peu "obligatoire" !

@paulbiche a une bonne mémoire ! Voilà le cadre que j'avais fais repeindre par Cycle Fun Passion. Je conseille l'adresse !

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il est toujours aussi beau!