Devenir cadreur ?

Il n'y a pas aujourd'hui en France de normes adaptées pour la fabrication de vélos "uniques", sur mesure. Toutes les normes, homologations, impliquent des essais destructifs, un peu comme un crash test automobile. Ce qui est bien sûr difficilement faisable pour un artisan dont tous les vélos sont uniques (tu vas pas faire 3 vélos, en péter 2, pour un seul client, sans compter le fric fou que ça coûte de passer une homologation...).

Et en découle qu'en général les assureurs demandent une homologation, logique sinon t'es "hors la loi". Ne pouvant en fournir, ça rend la chose compliquée (même si quelques cadreurs contactés m'ont dit qu'ils avaient pu se faire assurer).

Donc si demain ton client se pète la gueule parce que ta soudure a lâché par exemple (le risque zéro existe pas), si t'as pas d'assurance et que c'est pas celle du client qui fonctionne (enfin, elle va revenir vers toi à coup sûr), bah c'est ti qui paye !

J'en ai pas mal discuté avec une personne du milieu, plus orienté postures/théorie mais en contact permanent avec des cadreurs, qui essayait de pousser les autorités "compétentes" à créer une norme adaptée aux artisans. En gros tu prouves ton savoir faire sur un cadre qui sera torturé jusqu'à la mort, et ensuite tu peux faire des vélos sans les homologuer individuellement, quitte à repasser ça tous les 2-3-5 ans.