Alors oui, ça m'était sorti de la tête mais le fait de faire signer une décharge au client comme quoi le vélo est non homologué et uniquement prévu pour un usage sur terrain privé (bah voyons !) est possible. Ca te couvre donc dans une majorité des cas, même si je doute que légalement ça soit totalement sûr devant un tribunal si ton vélo a un défaut. Plus le fait que ça fait un peu tache pour le client. Enfin mois j'avais du mal à m'en contenter.
Pour ce qui est de dire qu'on fait "autre chose" que des vélos c'est pas si simple. Bien que dans la tête de beaucoup de gens gens le vélo soit encore un truc pour les gosses, les bobos et les sportifs, et pas un "vrai" moyen de transport (y'a que la voiture t'façons), légalement c'est considéré en tant que tel, avec ses lois et ses normes (vagues mais chiantes).
Imaginons que tu ailles voir un "vrai" ferronnier, si tu lui demande de ressouder le hauban de ton vélo, de façon clean donc pas au black, y'a des chances qu'il refuse. En cas de pépin si tu reviens le voir son assurance va lui dire "mais dis-donc, pourquoi t'as soudé du vélo ? C'est pas dans ton domaine d'activité !". Donc dans l'cul la balayette.
Les normes pour le bâtiment ou les structures sont différentes, quoique pointilleuses aussi.
@Celika
Alors oui, ça m'était sorti de la tête mais le fait de faire signer une décharge au client comme quoi le vélo est non homologué et uniquement prévu pour un usage sur terrain privé (bah voyons !) est possible. Ca te couvre donc dans une majorité des cas, même si je doute que légalement ça soit totalement sûr devant un tribunal si ton vélo a un défaut. Plus le fait que ça fait un peu tache pour le client. Enfin mois j'avais du mal à m'en contenter.
Pour ce qui est de dire qu'on fait "autre chose" que des vélos c'est pas si simple. Bien que dans la tête de beaucoup de gens gens le vélo soit encore un truc pour les gosses, les bobos et les sportifs, et pas un "vrai" moyen de transport (y'a que la voiture t'façons), légalement c'est considéré en tant que tel, avec ses lois et ses normes (vagues mais chiantes).
Imaginons que tu ailles voir un "vrai" ferronnier, si tu lui demande de ressouder le hauban de ton vélo, de façon clean donc pas au black, y'a des chances qu'il refuse. En cas de pépin si tu reviens le voir son assurance va lui dire "mais dis-donc, pourquoi t'as soudé du vélo ? C'est pas dans ton domaine d'activité !". Donc dans l'cul la balayette.
Les normes pour le bâtiment ou les structures sont différentes, quoique pointilleuses aussi.