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La ligne de chaine, la largeur des bases et l'interférence pédalier décident de ça;
un piste à un pignon centré assez loin de la roue, pile poil sur le roulement.
un double route à besoin de couvrir la cassette avec un minimum de déflection, donc le grand plateau doit, idéalement, s'aligner sur le petit pignon.
d'ailleurs j'ai vu des triples qui demandaient des bdp étroits comme très larges. souvent en lien avec le petit pignon qui chevauche ou non la boite de pédalier...
cosmo_the_second
Après quelques petites années parmi vous, une question m'est apparue :
Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer comment comprendre les bonnes longueurs d'axes de BDP ?
J'imaginais bêtement que pour un triple il fallait un axe plus long que pour un piste. Mais alors pourquoi certains routes en double sont montés avec des axes plus courts que certains pistes en mono... Je suis perdu.
Help.