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• #102
J'ai déjà pas mal cherché, j'imagine qu'il faut se faire les fournisseurs un par un jusqu'à découvrir. J'imagine que pour beaucoup ils ne les affichent plus sur leurs sites, après à voir si les gens les ont jetés ou alors si elles sont encore en boîte dans un hangar.
Puis quitte à demander à Conti directement peut-être ? Je tenterai le coup la semaine prochaine tiens, ils ont peut être des infos voir eux même un stock haha
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• #103
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• #104
les tringles rigides c'est pas possible ; )
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• #105
J'avoue ca se met pas dans la sacoche mais à 11e le 2nd lien ca vaut peut être le coup
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• #106
Au temps passer en 26 " : )
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• #107
Oui mais les Shamal Gaston, les Shamal...
Je pense que tous les possesseurs de 650c ont une jolie paire de roues et veulent pas s'en passer...
Je prefere garder mes gatorskin en 23 que passer sur du 26.Les kontender vu le prix ça se tente. les Triban c'est en dernier recours...
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• #108
J'ai mes zipps mais elles ont des microfissures et commencent à être un peu creusés, j'ai pas encore eu de remplacements.
Mais du 25c sur mes btwin racings j'en serai satisfait pour ressortir avec.Je regarde demain en détail quand même.
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• #109
J'ai envoyé un mail chez Conti pour voir, sait on jamais, et je vais peut être tenter les kenda à 11e mais bon la qualité de ce modèle n'a pas l'air si dingo... je vais aussi essayer de les contacter afin de savoir ce qu'ils ont en stock
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• #110
Pour info continental m'ont répondu, j'ai un monsieur à contacter pour voir l'état des lieux sur leurs pneumatiques 650 et voir s'ils ont des stocks en france !
Rien n'est promis mais c'est un début. -
• #111
Pour info continental m'ont répondu, j'ai un monsieur à contacter pour voir l'état des lieux sur leurs pneumatiques 650 et voir s'ils ont des stocks en france !
Rien n'est promis mais c'est un début.Trop bien ! Super idée de leur écrire !
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• #112
🤞🤞🤞
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• #113
Tu as tellement eu raison de leur écrire. En vrai ça marche souvent d'aller au culot et de demander ce genre de choses. Les personnes sur qui tu tombes sont la plupart du temps content de voir qu'il y a de l'intérêt pour du matos "ancien".
Si par hasard tu peux questionner au passage sur leur stock de boyaux en 650 car ça aussi, c'est pas une mince affaire de trouver de nos jours ! -
• #114
Je fais une demande un peu généralisée sur les 650c, de savoir ce qu'ils ont toujours comme références et s'ils ont des traces d'anciens stocks.
Bon vu que le 650c est hs depuis un moment on verra bien, mais j'ai l'espoir qu'on me répond "il nous reste encore un stock dans un hangar elles sont à vous" haha
On peut espérer haha ! -
• #115
+1 pour les boyaux en 650c en effet ça manque !
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• #116
Bien vu d'avoir fait une demande générale! On verra bien mais faut peut être pas trop rêvé non plus.
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• #117
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• #118
C'est donc ça qu'on voyait sur la photo postée récemment !
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• #119
Non, rien encore, je les ai relancés en plus...
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• #120
Bon c'était prometteur au début mais là ca fait 2 relances, donc 3 mails, et zéro réponses...
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• #121
Je pose ça là:
https://www.lfgss.com/conversations/390472/#comment17136353
160£ les 404
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• #122
Plus les frais de port et les frais de douane ? Haha ca va finir à 250e ca reste correct.
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• #123
Faut trouver qqnxe qui va en voyage à Londres
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• #124
Manque que les pneus et c’était le deal du siècle
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• #125
Au Shop aujourd'hui
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Il faut de fier a l'ETRTO, pour le 650C c'est 571
Le mieux c'est de demander confirmation par mail, c'est toujours marqué sur le packaging.
Ceux de ton lien c'est ceux dont je parle plus haut, toujours out of stock chez nous. Ici on ne trouve que les flancs beige.
Aprés les pasela c'est du basique... je prefererais tester les kontender a choisir.
Ce qu'il faudrait trouver c'est les Continental gp5000 ou les vittoria corsa, il doit bien en rester quelques uns dans des stocks dormant.