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Question bête : ce n’est plus rentable de changer la patte quand le hauban n’a pas l’air touché comme ici?
sf-
AMHa C'est plus long et plus cher ( plus propre aussi), car tu dois dessouder la patte actuelle et bien nettoyer l'hauban et la base pour rebraser la nouvelle patte.
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Question bête : ce n’est plus rentable de changer la patte quand le hauban n’a pas l’air touché comme ici?
Ça !
Rentable ou pas, ce sera plus propre, surtout que comme l'a fait remarquer Bapt, il faut souder quasi dans la brasure.
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Déjà il faut la patte identique, et ensuite il faut virer le pédalier pour passer le vélo au marbre, puis le remonter.
kool
ChopSauce
Bapt'
Ca tiendra jamais à la brasure, le bout à bout n'est pas résistant. Avec un renfort ce serait bon.
Moi je reprends au TIG, mais c'est délicat car la brasure te pète au nez, et j'ajoute une plaque de renfort en forme de demi lune, entre la base et le hauban.
Ya aussi la solution de faire un manchon, mais c'est plus long.