Porn coupable

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Le deuxième ! 😍
Le pédalier poli je vais m'en faire un c'est trop beau mais ça le fait moyen sur celui-là quand même

Question aux spécialistes, qu'y a-t-il à dire sur les réglages cintres, cocottes ? Je doute toujours. Le tandem est superbe.

Sur les 2 1ères photos les cocottes paraissent un peu basses mais si le pilote est bien comme ça...
Sur les vieux cintres avec beaucoup de drop, c´est difficile à régler et ça dépend souvent de comment le cycliste freine (attraper les manettes mains dans les drops).

2 écoles

Celle ou tu alignes le bas de tes poignées de frein avec la ligne inférieure du drop.
Celle ou tu laisses 1cm de poignées de frein plus basse que la ligne inférieure du drop. Les 3 vélos sont dans cette configuration à l'oeil.

Ensuite les réglages varient en fonction du confort et c'est plutot l'inclinaison du cintre qui joue.
Sur le tandem pour moi le réglage est assez horrible visuellement, mais pour le dos du pilote, ses poignets, et son confort ç doit faire le job.
Les deux précédents vélos sont "dans les règles de l'art".

Je n'ai pas été à l'école ... (-;

Pour moi c'est un compromis dicté par la position des poignets et ...

Bref, sur le tandem ça ne doit pas être trop facile d'attraper les feins, tout de même. Du moins ça ne tombe pas sous les doigts. Ou alors il a de grandes mains ?

Bref, sur le tandem ça ne doit pas être trop facile d'attraper les feins, tout de même. Du moins ça ne tombe pas sous les doigts. Ou alors il a de grandes mains ?

En changeant de forme de cintre tu peux gagner en ergonomie.
Pour moi il est réglé et remonté aussi haut parce que le pilote à besoin d'avoir une zone plate maximale (voir les cintres contemporains). On en trouvait pas avant les 90ies. ITM anatomica et 3T dans la même veine.

L'inclinaison du cintre me plaît bien, mais les cocottes plus basses un chouia, ça m'irait mieux, surtout que là ca fait placé pour attraper le drop bas. Mais bon, si ça lui va comme ça ...

.

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Mon ancienne potence Jaques Busset sur le premier...
Mon ancienne TDS flite aussi ?

Si tu l'avais achetée a M. Pignon, alors oui.

Le rose c'était celui de @200ml
Ce jousseaume m'a toujours plu.

C'est lui qui me l'avait acheté la potence et toi ma TDS Flite : )

Mais j'ai jamais eu de TDS flite ! 😂

C'est à toi que je l'ai vendu a moins que je devienne sénile, déjà ;/

Avec tout ce que j'achète et que je revends sans avoir utilisé c'est possible.

Ah-ah ... excellent !

Belle brochette, en passant.

Le rose c'était celui de @200ml

Ce jousseaume m'a toujours plu.

Il l'a toujours normalement :)

😇

https://bikerumor.com/ribble-titanium-al­l-road-prototype-leads-out-5-custom-bike­s-for-rouleur-live/

my 2009 custom Clockwork endurance rig. clears 29x2.4, three bottle
mounts, fillet brazed steel. made in Minneapolis, USA!

https://www.facebook.com/groups/dropbars­andknobbytires/posts/1086567518994759

Et j'en rajoute un en plus!

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La durite arrière se tord de douleur sur le dernier. Mais il me donne quand même fort envie de le rouler !

Jamais vu celui-ci ! :)

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