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• #1527
Faran 54 r environ 3,3 kilos avec fourche.
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• #1528
Donc c'est très proche (en comptant 1 kg de fourche acier).
Le Faran c'est du 631 pour le triangle principal et du cromo pour le reste.
Je trouve qu'ils en font un peu des caisses sur les tubes chez Fairlight en général, pour un poids pas incroyable.Côté Secan (similaire si pas identique mais fourche carbone), Road.cc parle de 2,157g (cadre en 24 avec axes) et 584g pour la fourche avec axe et visserie.
https://road.cc/content/review/fairlight-secan-25-grx-820-2x-304957
Soit un poids total identique à ma randonneuse à raccords et tubes oversize... mais fourche acier !Reste que ça semble être de super machines, et qu'elles sont très stylées :)
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• #1529
Je suis plus sûr mais il me semble que les bases cintrées sont en 0,9...
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• #1530
Faran et Secan :
Custom formed heat-treated 4130 rear end. 19mm round chainstays @ 0.8mm wall thickness.
Custom shaped heat-treated 4130 14mm non-taper seat stays @ 0.8mm wall thickness. 16mm x 0.8mm on sizes 61R & 61T. -
• #1532
Tuerie ce bike, sacré boulot !
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• #1533
Grave
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• #1535
Ça c'est tout à fait un vélo pour @mjk @Sam_pirat
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• #1536
Ahah clairement ma came 🤤
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• #1537
Un peu d'inspiration pour son futur daily, mais j'ai l'impression de l'avoir jamais vu sur un guidon droit
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• #1538
Je suis content de revoir qu'on parle à nouveau de Singular Cycles ces derniers temps, j'aime bien la taille de la boîte et Sam Allison est super sympa et intéressant comme bonhomme.
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• #1539
Ouuuuf celui-là !
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• #1540
Ca me rappelle pas mal le genre de vélo qu'affectionne et fabrique Andreas de Lafraise !
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• #1541
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• #1542
Les GB sont superbement posés
Une idée de la sacoche ? -
• #1543
J'adore !
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• #1544
@edscoble chez lfgss
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• #1545
🤝
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• #1546
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• #1547
Oui pour le vélo, mais encore plus oui pour le background 😳
Juste le porte paquet qui penchouille un peu vers l'avant andiré -
• #1548
Parfait ce vélo 🫶
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• #1550
Cette patte !
J’ai pas vu le poids du fairlight mais le Wilde fait 2.3kg, pas léger certes
EDIT : Le cadre seul