Le jubilee était le haut de gamme Huret à l'époque, apparu en 1972 pour les 50 ans de la marque -d'où son nom- & il a été produit au moins jusqu'au début des 80's -la version "Huret" drillée est apparue en 1981. La version "Sachs Huret" vers 84-85, de mémoire est la dernière, après le rachat par Sachs comme Soudoblasé l'a dit. Ce dérailleur était considéré comme le plus léger de l'époque & il est de toute façon très recherché, quelle que soit sa génération.
Ce qui fait la différence de génération c'est entre-autre la biellette comme sur cette image (empruntée sur Velobase)
Pour le porn,
Je trouve que plus que la selle ou le réglage du guidon, c'est la hauteur de la tige de selle qui fait tache: l'engin est trop petit pour son pilote; la sortie de selle devrait être identique à la hauteur de la douille pour un réglage "époque".
-Bon, après on peut chipoter aussi sur le montage hétéroclite: mi- français, mi-italien...-
chat_rose
Le jubilee était le haut de gamme Huret à l'époque, apparu en 1972 pour les 50 ans de la marque -d'où son nom- & il a été produit au moins jusqu'au début des 80's -la version "Huret" drillée est apparue en 1981. La version "Sachs Huret" vers 84-85, de mémoire est la dernière, après le rachat par Sachs comme Soudoblasé l'a dit. Ce dérailleur était considéré comme le plus léger de l'époque & il est de toute façon très recherché, quelle que soit sa génération.
Ce qui fait la différence de génération c'est entre-autre la biellette comme sur cette image (empruntée sur Velobase)
Pour le porn,
Je trouve que plus que la selle ou le réglage du guidon, c'est la hauteur de la tige de selle qui fait tache: l'engin est trop petit pour son pilote; la sortie de selle devrait être identique à la hauteur de la douille pour un réglage "époque".
-Bon, après on peut chipoter aussi sur le montage hétéroclite: mi- français, mi-italien...-