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Par rapport au carbone
Une matière thermoplastique est une matière ayant la propriété de se ramollir (parfois on observe une fusion franche) lorsqu'elle est chauffée suffisamment, mais qui, se refroidissant, redevient dure. Une telle matière conserve donc toujours de manière réversible sa thermoplasticité initiale.
L'état de ramollissement permet leur déformation mécanique, cette déformation étant figée par le refroidissement.
Cette qualité rend le matériau recyclable, à condition que la matière ne soit pas thermiquement dégradée et que les contraintes mécaniques de cisaillement de l'éventuel procédé de mise en forme ne modifient pas la structure moléculaire. C'est le cas du verre, des métaux et en général des macromolécules monodimensionnelles.
=> Les mots thermoplastique et thermodurcissable sont des adjectifs. Ils sont parfois utilisés comme noms.
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Ha oui ok mais en VTT les jantes carbone c'est pas non plus la norme même en 2022, si ?
Le carbone c'est Super solide et réparable et surtout pas d'usure de piste de freinages car frein à disque...
Greenwashing ou réel impact écolo-technique ces jantes en thermoplastique ? https://www.youtube.com/watch?v=3nRLXbkPeIE
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Du coup c'est du carbone tout de même, ok
https://www.bicycling.com/bikes-gear/a37639523/thermoplastic-carbon/
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Greenwashing ou réel impact écolo-technique ces jantes en thermoplastique ?
Impact environnemental positif
-> par rapport aux composites epoxy non recyclables pour la même application
-> en supposant une filière de recyclage en place, techniquement prête et réellement utilisée par les utilisateurs finauxça reste une grosse avancée technique, je serais curieux de voir une ACV qui compare cette techno aux jantes alu
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Avec le peu de jantes HS en carbone récentes dans le monde il y a peut être moyen de faire 100m de murs en les incrustants dans l'architecture comme les pneus de voiture dans les Earthships. : )
Bref une avancée technique certes, c'est super mais pour ce domaine c'est des petits pas.
ça ne supporte pas bien la chaleur apparemment c'est ça ? Du coup en automobile/aéronautique ça peut être top !
Pour faire des coques de sièges, des volants, des pédaliers de voiture, des manches à balai pour les avions, portes internes, planchers, quoi d'autre ? -
ça ne supporte pas bien la chaleur apparemment c'est ça ?
Les propriétés mécaniques en température ne sont généralement pas aussi bonnes avec les TPC que les composites époxy conventionnels. La différence tend à diminuer cependant c'est pour ça que ça commencer à rentrer sur certains marchés
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TPC ? Tube de Protection de Câble ? edit: Merci @Roukx ça doit être ThermoPlastic Composite : )
Dans thermoplastic (seulement en polyurethane ?), thermoformable... il y a termo,,, du coup je reste septique sur l'évolution inhérente aux contraintes thermiques.
Dans les CNTP où le poids est une aussi une contrainte, pour les exemple cités plus haut, il y a déjà matière à faire des économies de CO2. -
Je pense que tu sous-estimes largement la quantité de déchets produits...
On parle de vtt et que ce soit sur du modèle haut de gamme made in USA ou du générique chinois ça n'a rien de bien incroyable d'exploser une jante (pas plus que de plier une alu). Et je parle pas de tous les rebus de production.
Après comparé à d'autres industries c'est surement bien plus faible, mais je pense que c'est loin d'être négligeable.Après on peut aussi les recycler en lampes (comme le fait mohawk's), en cintre, etc
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ThermoPlastic Composite?
En fait c'est juste la résine qui change si je comprends bien. On passe de l'epoxy à une "résine" thermoplastique. J'imagine même pas le merdier à dépatouiller la résine de la fibre (le recyclage est en lui-même énergivore). La température de "thermoplasticité" doit être assez élevée amha pour des raison de sécurité.
Tout ça au conditionnel.
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J'ai parlé de petits pas pour les jantes de vélo mais il n'y a pas de petites économies tu as raison.
J'ai entendu par un mec de confiance mais c'est à confirmer que seulement 30% du contenu des poubelles jaunes était recyclé.
Le reste est utilisé comme combustible pour incinérer le contenu des poubelles marron car il n'a pas asse de comburant/combustible à l’intérieur de ces derniers.
Wesh !
Bref remplacer l'époxy par du polyurethane pour lier les fibres carbone ça semble une bonne chose pour le recyclage, à ne pas négliger en effet.
Pour les pales d'éolienne il y ont pensés aussi ? -
Je rebondissais juste sur le "peu de jantes carbone HS" 😉
Je pense qu'il y en a un petit paquet. Mais bon effectivement, rapporté à la planète c'est sûrement pas grand chose. Et pour les nouvelles technos, encore faut-il que la jante soit envoyée en recyclage et finisse pas à la benne pour que ça fasse sens... -
Le reste est utilisé comme combustible pour incinérer le contenu des poubelles marron car il n'a pas asse de comburant/combustible à l’intérieur de ces derniers.
Bienvenue en France ! :) la nouvelle loi sur les biodéchets devrait limiter cette dérive (moins d'eau dans les poubelles marron)
Bref remplacer l'époxy par du polyurethane pour lier les fibres carbone ça semble une bonne chose pour le recyclage, à ne pas négliger en effet.
Ce ne sont pas des polyuréthanes mais des polymères aromatiques de haute performance (très haute Tg), il y a plusieurs types de structures.
Pour les pales d'éolienne il y ont pensés aussi ?
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Festival de suspat ici -> https://bikerumor.com/best-full-suspension-mountain-bikes-of-bespoked-2022/
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