AVIS fiabilité boitier de pédalier sans filetage

bonjour tout le monde,
j'ai reçu un cadre piste avec son boitier de pédalier, en voulant le changer je me suis rendu compte que celui-ci était sans filetage et j'ai vite compris pourquoi, le filetage du cadre est HS.
le vendeur me propose de reprendre le cadre en me remboursant la totalité mais j'ai finalement envie de le garder en remontant une boitier sans filetage le problème c'est que je ne suis pas sur que se soit fiable.
vous en pensez quoi?

Le mieux serait de re tarauder à mon avis.
Ton idée c'est de mettre un pressfit comme bdp ? C'est quoi le cadre, année etc.
Photo pour voir ?

c'est ce que je voulais faire mais d'après un ami vélociste qui devait me le changer ma dit qu'il était trop fatigué pour le refaire
je vais faire quelques photos mais ce qui est sur c'est que le filetage est lisse sur 1,5 cm des deux coté.
c'est sur le cadre Maxi sport.

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Mets-y un boiter Mavic si tu veux garder du boitier carré.

c'est un mavic justement mais l'axe est beaucoup trop long.

Il existe des Mavic courts, mais peut-être pas facile à trouver. Velo orange fait un boitier qui a l'air mécaniquement fiable, mais peut-être trop long pour toi. Evite les boitiers Yst, c'est d'la daube.
Autrement, taraudage en ITA, qui est plus large que BSC, en théorie ça doit se faire, mais est-ce que ça se fait pratiquement ?

J'en ai utilisé un sur mon piste pendant deux ans. Aucun souci.

C'était un pressfit sur un cadre Oakley route pistifié, le cadre est mort avant le boitier.

Merci pour vos réponses constructives.
Cette après-midi j'ai monté le vélo pour tester le boîtier sans filetage, j'ai une bonne ligne de chaîne avec un pédalier Miche primato de 2ème génération.
Ça roule bien même en skid, par contre l'espacement des manivelles / haubans ne sont pas identique, j'ai 2 cm côté gauche et 1 cm côté droit.
Je prévois donc le changement du boîtier par 1 de qualité dans les bonnes dimensions mais j'ai peur de me tromper, l'idée est de pouvoir monter ce pédalier Miche en carré jis sachant que la largeur du cadre fait 68 mm.

Si vous avez des liens pour trouver le bon je suis preneur.

Désolé mais j'ai quelques lacunes sur les boîtiers de pedalier...

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Utilisé un sur un daily, pas eu de problème non plus.

Après j'ai pas fait beaucoup de km avec (environ 1000km)

C'est rassurant, merci

J'avais peur qu'au premier skid celui-ci tournerait mais non! C'est vrai que je l'ai bien serré.

Par contre je ne me rappelle plus la référence du boîtier.

Ton boitier n´a pas été chanfreiné pour le bdp Mavic.
Sur la photo on voit bien que les bagues de serrages ne viennent pas s´appuyer complètement sur les flancs du boitier. Mavic fournissait un outil spécifique pour ses boitiers.

Enfin ces boitiers étaient souvent montés sans le chanfrein sans poser de problème.

il y a un joint noir de chaque coté, je ne sais pas si c'est d'origine.

Avec ces boîtiers tu peux équilibrer la sortie entre droite et gauche

Oui

@SonicTai je voulais évoquer cette possibilité mais j'ai l´impression que le boitier est au max de son réglage de chaque coté...

Ah merde je suis parti en vacances et je peux pas te donner la réf du mien. Je l'avais chopé chez les Savarino. Et si je dis pas de bêtises c'était du 68 mm, c'était pour mon daily et il a pris des skids et des skips plein la tronche sans bouger d'un poil. Bon par contre pour l'axe c'était sur un route avec pédalier route "pistifie" donc je sais pas si ça t'irais

Je me tâte à finalement tarauder le BDP en filetage italien mais j'ai un doute.
Est-ce que c'est faisable de passer du filetage BSC au filetage italien ? Il me semble que c'est uniquement l'inverse qui est possible mais peut-être que je me trompe non?

Attendez, la boitier italien il est pas en 70mm (auquel cas si tu taraudes en pas it ton boitier va dépasser de chaque coté, 1mm de chaque coté).

Et donc? Tu rajoutes deux bagues cassette d'1mm en acier et c'est bon.

Ouais c´est pas grand chose à compenser effectivement.

Voici quelques photos du filetage, je me demande si finalement ce n'est rattrapable.

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