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Question transmission:
j'ai une transmission shimano grx 1x11 sur mon gravel avec un plateau de 40 à l'avant et 11-42 à l'arrière.
J'aimerais avoir plus gros à l'arrière genre 11-46. Le dérailleur est un grx800 RD812.
Certain d'entre vous ont tenté l'expérience? La capacité max donnée par shimano est de 42 mais j'ai pu voir sur des forums anglophones que certains avaient monté du 46 à l'arrière. -
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J'ai la deuxième mouture du D4 Grvl900Ti.
Fin d'été il va repartir en SAV pour un changement de cadre car il y a un défaut sur le haut du seat-tube qui est mal fini. Rien de grave mais pris en charge car le cadre est garantie à vie.
Pour ce qui est du vélo, il est très bien pour faire du gravel par contre en route de montagne, il est lourd à emmener mais ca n'est pas sa vocation.
Dans les défauts je citerais le fait qu'il n'y a pas d'oeillets sur le cadre (seulement sur la fourche carbone) donc limité à du bikepacking pas trop chargé et le fait que tu peux mettre seulement du 45 max en 700 (et encore il faut zéro voile sinon ca frotte).Pour le Cykl, quand tu vois la gueule de leur site comportant en plus ce genre de coquille "QU'EST-CE QUI REND NOS MODÈLES DE ROYUTE SI SPÉCIAUX ?" ca n'inspire vraiment pas la confiance.
Et j'ai la même randonneuse Backroads que MrBoulard, montage moins sexy que lui par contre mais je l'utilise tous les jours en vélotaf. J'y ai monté une fourche faite par Edelbikes pour remplacer la carbone pivot alu d'origine.
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Rho, le Porn? Vous me gâtez.
Je n'aurais jamais pensé y prétendre.Pour le dérailleur arrière en red, pas possible de mettre la main sur une chape longue, il y avait des semaines d'attente à l'époque. Et la tige de selle tune, je suis bien dég de ne pas pouvoir la poser dessus. :(
Le petit piste dale juste au dessus !!! Miam !
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J'ai le airshot et c'est très bien.
https://www.alltricks.fr/F-11929-outillage/P-286189-pompe_compresseur_airshot_tubeless?gclid=CjwKCAjwseSoBhBXEiwA9iZtxvKOkTFOndJriO_ZLxMX0iyxbYG-hZFgP_8yLUNcx-6hPuWajSW4URoCCE8QAvD_BwE