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Si tu prend lâexemple dâun mec qui fait que des crits, il sâen balek dâavoir 12 vitesses et de lâhydraulique
Un bon cadre bien rigide, une paire de roue 50mm et un groupe Red 10v, et hop tu plie la moitié du peloton!
Et au moins si tu te crash au premier virage, tâest pas obligĂ© dâhypothĂ©quer ton appart pour changer ton dĂ©railleurâŠPour revenir Ă Cannondale, ils viennent tout doucement au modĂšle Canyon, tu va bientĂŽt pouvoir acheter les vĂ©los sur leur site, et le rĂ©cupĂ©rer dans une boutique partenaire.
Bien entendu la boutique partenaire en question, ne touche absolument pas une cenneâŠEt pour ce qui est de la production haut de gamme encore chez Cannondale, câest trĂšs faible contrairement Ă dâautres marques, donc oui câest trĂšs rapidement sold-out mais câest pas parce que ça câest super bien vendu, câest juste parce quâil y avait juste 2 sizing de dispos pour le territoireâŠ
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Au niveau des marginals gains, jâai depuis un an, un deuxiĂšme casque, un Giro Vanquish
AchetĂ© sans aucune prĂ©tention aero, je lâutilise toujours sans la visiĂšre.
Jâai pu voir une nette diffĂ©rence avec mon autre casque, un Smith Network
Une fois dans la bonne position, toute les turbulences au niveau des oreilles disparaissent! Câest assez bluffant car jâavais toujours lâhabitude du bruit du vent et lĂ plus rien!
Jâai pas de chiffres pour prouver mes dires mais dans ma tĂȘte « Moins de turbulence = Plus aĂ©ro »HĂąte de voir @Bastonsoleil nous faire une belle prĂ©sentation pour nous dĂ©montrer ça!
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Toutafé!
AprĂšs les photos sont trĂšs loin de rendre hommage au paintjob! Si tu regarde les photos du site, on voit beaucoup plus le rendu : https://www.specialized.com/fr/fr/kit-caÂdre-s-works-tarmac-le-rgne-de-remco/p/25Â6913?color=396043-256913Donc de lĂ Ă dire que câest le pire paintjob, calmons nousâŠ
Tout les grandes marques y vont dans la sobriĂ©tĂ© en ce moment, personne en 2023 nâirai acheter la version de Sagan noir pailletĂ© avec les bandes arc en ciel de tout les bordsâŠ. -
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@peir0ltlr @arthur.dent
Rinpoch Ayrton a priori⊠pas facile de trouver des infos dessus⊠-
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Pas de photo Ă balancer, mais jâai vu une preview du nouveau Caad14, retour des haubans en haut et boĂźtier filetĂ©! Enfin! Jâai toujours trouvĂ© que le 13 Ă©tait particuliĂšrement loupĂ© aprĂšs le magnifique caad12
Au moins Cannondale sortira un beau vĂ©lo en 2023 car comme lâa montrĂ© @Bastonsoleil le S6 câest pas vraiment rĂ©ussi⊠-
Les dérailleurs en soi sont relativement solide, et la patte brisera toujours avant
Câest vraiment plus la qualitĂ© du changement de vitesse qui rentre en jeu
Sur le Sram que jâai pu essayĂ© ça manque vraiment de prĂ©cision
Le GX est pas si pire mais comparé à la clutch du XT et toutes les qualités du shifter, il est en dessous, aprÚs cÎté prix aucune idée!
Dans un budget moindre le Sensah SRX est vraiment Ă©tonnant! -
Le XT est nettement supérieur à du GX!
Sram a nettement perdu en qualitĂ© avec lâapparition des gammes SX/NX/GXâŠ
Quand je compare Ă mon vieux dĂ©railleur X9 avec des morceaux en alu CNC versus un GX Eagle full plastique câest pas gĂ©nialâŠ
Câest triste mais je pense quâen dessous du X01 tâen a plus tellement pour ton argent⊠-
Alors jâai toujours eu tendance Ă penser que Shimano Ă©tait supĂ©rieur Ă Sram en vtt et ma derniĂšre expĂ©rience avec le groupe Sram SX sur le Commencal le lâa confirmĂ©!
Je nâai pas encore roulĂ© avec mais quand tu vois le niveau de finition et la qualitĂ© gĂ©nĂ©rale jâai aucun doute que ça va ĂȘtre 100x mieux.
Le vélo venait stock avec un dérailleur XT et shifter SLX, je vais sûrement le remplacer par un XT pour avoir accÚs au Multi-Release des 2 cotés
Tant quâĂ le repeindre jâaurais supprimĂ© les butĂ©e de cĂąbles si câĂ©tait pour le mettre en eTap!