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Bon encore un topic de plus mais c'est vrais que ce sont des vélos sympas et que beaucoup de marque en on fait. On parle bien des vélos sans potence avec différent moyen d'attacher le cintre pour gagner en aérodynamisme.
Que ce soit pour les Ă©quipes russes ou autres Ă©quipes, on se rend compte qu'il y en a eu pas mal en peux de temps, car vite interdit ?
Ăa serais cool de regrouper les infos sur ce topic, et essayer d'en dĂ©couvrir d'autre :
Pour commencer les takhions :
Route :
Piste :
Antonov elin :
Masi (2 versions) :
Rossin plusieurs versions aussi :
en Max
ou en gilco
ou autre
Ou carbone
Il y en a eu chez colnago aussi :
Le master
Mais pas que... C35?
Cinelli aussi :
Il a mĂȘme un peu trop tirĂ© sur le cintre ahah
Rychtarski aussi en a fait :
Les français :
Les anglais avec un des vélos les plus célÚbre :
Lotus
Il y a eu aussi les allemands (GDR) :
textima
J'en ai oublié pleins mais c'est déjà un début.
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@v4.1 en espĂ©rant qu'il y ai encore la peinture en dessous comme moi đ€
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Je casse le topic avec celle lĂ , la plus belle de tous les temps, elle me hante depuis que je l'ai vue quelques mois aprĂšs la vente :
https://www.fixedforum.it/forum/topic/48Â06-telaio-forcella-ribasso/
(Vendu 450âŹ.................)
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Jen ai un en piste poursuite et un en route contre la montre, mais ils existent en piste cadre "droit" et en route cadre "droit"
Pour les infos une bonne partie ce trouve ici pour les takhion :
http://bikecult.com/works/archive/03bicyÂcles/takhionV.html
Jâen ai deux đ€Ł
Mais jâai aussi les moser va por la hora, et dâautresâŠ
Pour en revenir au sujet principal, personne fait un article sur le moser va por la hora ?
Jâai pas mal dâarticles et de donnĂ©es dessus