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• #1526
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• #1527
Joli !
J'aime bien le chorus, il serait parfait avec un c-record -
• #1528
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• #1529
Wow super, j'adore le cockpit aussi. C'est quoi cette selle, une Cinelli introuvable? Pas hyper fan de la tige de selle cependant.
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• #1530
A Polish bandit for your viewing pleasure. Both the frameset and the wheels were made in Szczecin - the former circa '92 by Lech Rychtarski, the latter by Jarosław Zieliński also around that time. There were four of these framesets/bikes made for the Legia Warsaw cycling club and they were used during the 10th Military Cycling Championships of 1992, as well as many national events, one of which (in 93) Legia won riding these very bikes.
I built it up using an almost complete 1st gen Campag Chorus groupset, except the shifters and the headset. Originally, these bikes were equipped with Campag Victory shifters and an Edco headset, so I decided to leave them as a reminder of what the original setup looked like. Wheels are made of kevlar and facade polystyrene (I'm dead serious), tribars are Czechoslovakian Kuboj, and the saddle is a NOS Isca Tornado Tour.
More photos can be found on my Flickr: https://flic.kr/s/aHBqjAQjc4
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• #1531
Jean Frelat (SMG) pour Mercier
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• #1532
Et bah c'est sublime.
Restauration impeccable ! ❤️ -
• #1533
Le dérailleur par contre c'est un Jubilee, pas un Sachs que je sache, si ?
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• #1534
Jubilee est une gamme de la marque Huret, qui a été absorbé par Sachs à un moment donné, d'où la phase transitoire Sachs-Huret.
Mais je ne savais pas qu'elle avait été produite sous la marque Sachs-Huret ! Sans doute pas courant ? -
• #1535
Je n'aime pas la selle et le réglage du cintre
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• #1536
Le jubilee était le haut de gamme Huret à l'époque, apparu en 1972 pour les 50 ans de la marque -d'où son nom- & il a été produit au moins jusqu'au début des 80's -la version "Huret" drillée est apparue en 1981. La version "Sachs Huret" vers 84-85, de mémoire est la dernière, après le rachat par Sachs comme Soudoblasé l'a dit. Ce dérailleur était considéré comme le plus léger de l'époque & il est de toute façon très recherché, quelle que soit sa génération.
Ce qui fait la différence de génération c'est entre-autre la biellette comme sur cette image (empruntée sur Velobase)Pour le porn,
Je trouve que plus que la selle ou le réglage du guidon, c'est la hauteur de la tige de selle qui fait tache: l'engin est trop petit pour son pilote; la sortie de selle devrait être identique à la hauteur de la douille pour un réglage "époque".-Bon, après on peut chipoter aussi sur le montage hétéroclite: mi- français, mi-italien...-
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• #1537
on peut chipoter aussi sur le montage hétéroclite
Oui carrément, mais c'est surtout le cadre que je trouve beau et bien réalisé.
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• #1538
🥵
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• #1539
Ca c'est porn.
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• #1540
un jour je démonterais mes vélos et je ferais la même pour voir ahah