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• #302
"Un système révolutionnaire qui pourrait à terme s’étendre aussi au changement de vitesse et pourquoi pas remplacer aussi le dérailleur arrière."
Les gars c'est des génies, bientôt ils vont inventer le moyeu à vitesses intégrées!
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• #303
J'ai un peu du mal avec leur notion de Gravel Aéro...
Pour moi soit tu roules sur route et tu es aéro en vélo 2 route, soit tu roules sur chemin lisse et ton vélo 2 route fais largement l'affaire en 28, soit tu empreintes des vrais chemin et tu roules a 20km/h max et l'aéro ne sert à rien...
Je constate que pendant tous les rides entre potes je suis passé partout et aussi vite que ces pseudo vélo de route à gros pneus..
P*tain un graveul c'est en Acier, en Titane mais pas en carbone.
"Les VTT sont en charbon aujourd'hui" Ah.. oui eba n'empêche... y a même pas d'oeillets -
• #304
100% d’accord avec toi. Mais je pense que ça s’adresse à des américains qui ont des routes Gravel où t’es un peu juste en route en 28, mais qui font 240km de ligne droite donc t’es content d’avoir un peu d’aéro. Niche marché vie.
Et ça donne une raison de rajouter des k sur les prix du velo tout chemin. -
• #305
Oui assez d'accord... Amha plus une vitrine ou une démonstration de sexy attitude. J'aime bien quand même ces vélos sans fil !
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• #307
Exact, c'est complètement con. Mais le design aero et sportif fait vendre aussi, même si c'est pour aller acheter le pain.
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• #308
Bah des millions de gens vont chercher le pain en vtt à crampons et fourche télé... Quand on pense qu'il suffirait que les gens achètent pas pour que ça se vende pas.
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• #309
L’aero peut t’aider à amoindrir le vent de face
Et ça, peu importe ta pratique y en a toujours -
• #310
Oui... Sauf que là c'est un gain marginal...
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• #311
Si tu parcours 3000km avec et que tu gagnes 1w du kilomètre t'as économisé 3000w.
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• #312
Mouai et tu en auras perdu autant a changer ton câble de dérailleur cassé dans ton cadre a passage interne ahah
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• #314
j'aime bien malgré cette potence de petit poucet
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• #315
Y a comme une vie de Tee Rex :D
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• #316
j'ai le même souci mais je me bats contre ça avec des cadres trop petits et des sorties de selle luxuriantes
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• #317
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• #319
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• #320
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1 Attachment
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• #322
Il est chanmé ce petit cadre <3
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• #323
ouai le nemo Cinelli est top, mais la version "gravel" me paraît un peu light, c'est bien pour les strade bianche quoi
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• #324
Bon c'est plutôt du CX mais le topic n'existe plus sur cette version du forum:
CX distance avec groupe mono Campagnolo Ekar en 13 vitesses
Oui un gravel aéro