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• #278
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• #279
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• #281
ca marche pas :))
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• #282
La meilleur config' : cadre v2 & fourche v1 (collection, artisanat mis à part)
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• #283
C'est moi ou c'est un shifter qui sert de levier de frein?
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• #284
c'est bien ça j'avais fais pareil en 1992 pour remplacer mon accélérateur sur ma 102
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• #285
Ca passe bien le 650b sur un gangsta! <3
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• #286
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• #287
Rholala... tiens! Bienvenu au club!
Tu aurais un lien? Pour le voir en entier?
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• #288
Je l'ai vu sur le groupe facebook "Brooklyn Machine Works UK". Pas de photo en entier hélas.
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• #289
Le 650 lui donne un p'tit look bmx pas deguelace!
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• #290
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• #292
Le gangsta c'est pour moi le seul cadre où tu peux y foutre deux aerospoke sans te faire taper dessus.
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• #293
Brooklyn en double aerospoke ca fait tellement bmx je suis amoureux <3
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• #294
@T-one @arthur.dent le montage (tres NYC 2007 cela dit) m’emoustille pas plus que ça, par contre, le cadre V1 50cm dans sa livrée Néon Orange d’origine et dans cet état, ça c’est whaaaoooo
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• #295
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• #296
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• #297
Mick
Doug
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• #298
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• #299
Trop bon le dernier
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• #300
C'est un stayer le dernier ?
Je vote pour l’option 1... pas trop sûr que ce bon vieux Steve soit déjà prêt à vendre son cruiser. Ou je me trompe ?