Monter et rayonner ses propres roues

J'étais en pleine branlette intellectuelle sur un cas que j'ai rencontré.
Mais dans la pratique j'ai pris les longueurs de rayons du même calculateur et ça a marché dans les 2 cas. Même si lacer des petits rayons c'est nettement plus chiant.

@Johnny_B. c'est pour quoi les post-its ? Ca sent l'astuce d'initié, du coup je fais le curieux.

Les bouts de chatterton ? C'est un secret que je ne peux pas divulguer, faut être initié pour ça.

Nan en vrai, c'est juste pour marquer l'emplacement du trou de valve, ou une bosse / un creux sur la jante, rien d'ésotérique.

Hello,
j'ai perdu ma roue rétropedalage sous les roues d'une voiture il y a 1 mois, le moyeux Torpedo est encore bon, je cherche donc une jante 27,5 / 650B 36 trous, mais je ne trouve rien…
Quelqu'un sait ou je peux en trouver une ?

merci

ça dépend de ce que tu veux, ça doit se trouver à dibal sur leboncoin pour une jante acier genre superchromix.

Tu as quoi devant ?

Sinon, Ambrosio Keba de la Confrérie.

@Sealclub, suite de notre discussion du tool porn.

Je parle bien de précision du serrage du pied en lui même. Avec tous les pieds dont le serrage se fait par mouvements des bras, voilà ce qu'il se passe:
1- tu mets ta roue en place, tu la montes et tu la centres sur tes palpeurs
2- tu la retires et la remets tel quel et il y a de grandes chances qu'elle ne soit plus centrée.

C'est lié au fait que ce genre de pied a toujours un peu de jeu dans les articulations et systèmes de serrage. Le système de serrage du pk permet justement d'éviter ça (et donc de centrer précisément sur le pied).
Le centrimaster, la qualité semble suffisante pour garantir un serrage répétable. Après encore une fois ce sont des retours de pro sur des forums donc à prendre avec des pincettes aussi.

Pour le reste je peux pas choisir pour toi. D'un côté une paire de rilsans sur une vieille fourche ça suffit à monter des roues, possiblement aussi bien qu'avec mon pk. Mais c'est nettement plus long, beaucoup plus pénible et absolument pas quantifiable.

Donc à mon sens soit faut investir dans du matos pro mais on parle de pieds à 5-600€ mini (plus les accessoires).
Soit investir dans du matos nettement plus basique.
Pour moi l'erreur c'est d'acheter du matos parktool, var et cie bcp plus cher que du matos basique (pied rose, xtools, générique chinois) et bien moins performant que du matos "pro".

Hello !
Quelqu'un a un avis sur ce genre de jante : https://www.cnc-bike.de/swiss-533d-650b-­disc-schwarz-p-18148.html ?
C'est pas cher, c'est lourd, je vois bien. Mais ce serait vraiment surdimensionné pour un vélo rando/trekking/daily/dadbike ? Des retours ?

je connais pas, la ref c'est plutôt les XR331 pour le 650 chez DT, moins lourd (360g) mais plus cher genre 50-60€, après peut-être qu'en cherchant bien...
Vu le poids des pneus en 650 si tu peux économiser 200g sur une jante c'est pas mal

t'as aussi au moins une ref intermediaire chez DT : j'ai fait pas mal de rando chargé avec des m442 de dt - la meme chose que la tienne un chouille moins robuste - et ca a pas bougé en 32t, chargé pas loin de la limite (85kg de viande, 20kg de bagage et 13kg de velo).

Les 331 sont plus etroites nb, mais il me semble qu'ils ont depuis une ultra legere en 22.5

Vu le poids des pneus en 650 si tu peux économiser 200g sur une jante c'est pas mal

Pas faux... En 650b j'ai déjà des pacenti cl25 (presque 400gr) mais sûrement moins robustes
Merci pour les suggestions @gouache et @guillaume_ :)

Hello,

Je viens de finir de rincer une paire d'Open pro et je cherche avec quoi ré-employer les moyeux DA 7700 qui étaient dessus... j'ai des DP18 CSB aéro (logo jaune pas rouge) marron foncé. Elles sont plutôt jolies mais je me demande si c'est pas des enclumes comparées au Open pro (qui avaient 15-20 ans mais restaient légères et réactives - pour mon exigence modérée). Des avis ? Merci !
(PS: que signifie ce CSB ?)

Si tu fais plus de 80kg, que tu aimes les jantes étroites, qu'elles ont un nombre de rayons pas trop élevés et correspondant à tes moyeux c'est parfait !
Ces jantes ont de l’inertie : )

Remet des open pro 👍

Merci @Vaast et @seco1976 je vais donc cherche des open pro de cette époque...

Yop,

Pour faire court, faute de TB14 polished dispo, je lorgne sur des Pacenti brevet (pour mon CBT).
Mais, comme je suis pas sûr de pouvoir passer plus gros pneu, vous savez s'il est possible de mettre du 25 and une jante de 19 interne ?
Si oui, à l'usage ça reste roulable ? Et c'est pas trop moche ?

Sinon, pour le Gravel, je vais mettre des Pacenti Forza Classico (freinage patin, large, pas trop lourde, arrière asymétrique, couleur polished, légèrement aero, bref, it's a 100% match), et je cherche des moyeux silver (route, 130mm, 11V shim). Ya une option "cheap" en 105 R7000, 32T, et une solution ou je mets un poil plus, au tel cas je descendrais bien sur du 28T.
En dehors de Chris King et même White Ind, hors budget, vous avez des refs sympas et un peu plus accessibles à conseiller ?
Outre le gain de poids, y'a un intérêt et mettre un peu plus pour du Tune plutôt que du Hope ?

Je vous épargne mon dilemme sur le moyeu dynamo ou pas...

PS / Edit : @SoudoBlasé, sauf si je trouve pas de TB14 et si les Brevet ne conviennent pas, j'ai une paire de OP, 32T, noires, dont je ne vais a priori rien faire dans l'immédiat.

En dehors de Chris King et même White Ind, hors budget, vous avez des refs sympas et un peu plus accessibles à conseiller ?

aivee, extralite (lol), carbon-ti (lol)

aivee, extralite (lol), carbon-ti (lol)

En silver ? ^^

Outre le gain de poids, y'a un intérêt et mettre un peu plus pour du Tune plutôt que du Hope ?

Non, mets du hope :) Sauf si tu supportes pas que ta roue libre fasse du bruit

Pacenti brevet

Au pire, tu mets du 28 en pneu, 25 sur 19C c'est pas recommandé sur les tableaux https://bikerumor.com/2016/08/12/tech-st­ory-match-bicycle-tire-width-rim-width-b­est-results/
(mais, j'ai mis du 30 sur du 13C sans problème ceci dit...)

dilemme sur le moyeu dynamo

Oui sans hésiter. Les SP sont pas trop chers et très bien.

Et shimano pour le moyeu arrière. Sauf si t'aimes le tuning :) (et le bruit pour Hope)

Gros pneu sur jante fine, pas de souci, si ce n'est la difficulté à les monter. 50mm sur du 15C ça passe.
D'ailleurs chez René Herse ils disent même que c'est un mythe de devoir mettre des jantes larges.

Je note pour les Hope.

Le moyeux Dynamo j'en ai pour l'instant pas l'usage sur mon gravel...

Moyeux Mack.
Déçu par Hope: CRL fendu sur un moyeu
Evite Tune pour les moyeux, pas mal de casses.
DT valeur sûre mais c'est loin d'être bandant comme matos.
Raketa? Mais aucun retour.

t'as pas eu de chance sur ton Hope, ca tiens normalement.
A renvoyer peut etre?

Les roues sont trop vieilles maintenant (mais n'ont pas servi depuis quelques années).

Ils sont jolis les Raketa…
Je connaissais pas.