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• #4077
Elles étaient marquées, et j'ai trouvé pas mal de limaille sur les billes..
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• #4078
Si tu avais de la rouille ou le chromé n'était plus présent sur les bandes, laisse tomber. Moi j'avais blindé de graisse ptfe blanche, ça a rien changé.
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• #4079
Non pas de rouille, juste des traces un peu creusées dans les cages. Par contre la roue est voilée, ça peut avoir un lien ?
J'ai mis de la graisse au lithium verte classique, car je n'avais que ça !
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• #4080
Hello, vous savez si une fêlure/fissure de ce type est réparable? C'est un cadre alu.
C'est un vélo que j'hésite à acheter, le vendeur dit qu'il l'a toujours roulé comme ça. Mais j'ai bof envie de me retrouver les dents par terre…
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• #4081
A l'endroit où est la fissure, pas évident comme réparation. Je passerai mon chemin, a moins d'un prix cadeau.
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• #4082
Une daccordi alu ? Au vue de la fisure je dirais que c'est un gros risque quand même...
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• #4083
Poubelle
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• #4084
Oui c'est bien celui là, je le trouvais sexy mais bon…
Il n'y a que les aciers ou les carbones qui sont réparables? -
• #4085
Tout est réparable mais ça n'en vaut pas toujours le coût.
Et a cet endroit c'est mauvais signe, le vélo a probablement tapé ou été un peu trop violenté. -
• #4086
Un de mes potes de VTT a modifié son Nicolaï alu pour le passer en 29 pouces, beaucoup de soudure sur aluminium, c'est possible mais il faut vraiment être un spécialiste. Il est mécanicien soudeur chez EDF. Est-ce que ça vaut le coup ??
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• #4088
Aïe, c'est con parce qu'il est à ma taille en plus 😢
Merci pour vos conseils!@Alainfernal Je ne sais pas si ça vaut vraiment le coup, ou même si c'est intéressant niveau budget. Et comme a dit @Dub, il a peut-être été maltraité.
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• #4089
De toute facon une fissure comme ca au niveau de la douille, tout "bon" réparateur te dira qu'il vaut mieux tout refaire histoire d'être au plus safe pour le futur.
Donc à moins que niveau pièces ca se rentabilise je dirai bof haha -
• #4090
Est ce qu'un tube de selle en columbus SLX est forcément prévu pour une tige de selle en 27.2 ?
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• #4091
Bonjour tout le monde,,
Je voudrais changer les roulements arrière sur un moyeux Miche primato à petites flasques, sur le roulement il est indiqué 6001 RS, je trouve que du 6001 2Rs... Quand pensez-vous ?
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• #4092
pour moi c'est le cas.
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• #4093
Pour moi juste RS, c'est que tu as une flasque de protection que d'un côté et 2rs, de chaque côté. Les cotes restent identiques.
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• #4094
merci pour ta réponse, ça conforte ce que je pensais...
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• #4095
C'est bien compatible les 6001 2rs sur les miche primato 😉
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• #4096
merci, demain je passe commande.
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• #4097
Hello,
J'ai cassé la patte arrière d'un cadre acier auquel je tiens. C'est quoi les options pour un budget pas trop élevé, genre 100 euros ? Soudure à Paris ? Belleville machine? J'ai pas réussi à les joindre et j'ai l'impression que les cadreurs sont débordés et que ce genre de réparations va pas les intéresser
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• #4098
Cycles victor ? il me semble l'avoir vu communiquer sur des petites brasures/reparations il y pas si longtemps encore.
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• #4099
Belleville Machine fait plus je crois.
Tu peux tester :
Avalanche cycles à Montreuil.
Cycles Victor à Asnières.
Stolen Garage à Aubervilliers.
Et notre bon vieux Hanard, Le Batard à Montreuil. -
• #4100
Vous pensez qu'on peut aleser du Aelle pour avoir un tds en 27,2 ? Je crois que c'est du 26,6 à l'origine.
perso, la dernière fois où j'ai regraissé un moyeu et qu'il faisait encore du bruit à vide, c'est parce que les pistes des roulements du moyeu étaient rincées.