Vélos CARGO!

j'ai un truc. je pense que c'est le kit cadre cargo rats le moins cher du forum.
vélo donneur: trouvé dans la rue, sans roue. 0 euros
fourche: donnée par celika. pareil.
tubes: acier en 20x1mm, 25x20x1.5 et 25x40x1.5, le cadre fait 5.5kg sans la fourche lol. ~50 balles à leroy merlin avant coupe.
j'ai utilisé des chutes de plat acier pour les crochets sur les cotés (direct de benne) 0 euros.
rotule noich de kart M8: 7 euros.. rallonge en tube 10x1mm : taxé le tube au daron, donc gratos.
oué.

j'ai fait une connerie, par contre. mes pattes de rotules sont à l'équerre par rapport à leurs axes respectifs, donc la biellette de direction est sur son angle vertical max.
comme les roulements de récup sont tous hs, je sais pas si ma direction est dure à cause de la biellette ou de l'angle des pattes. je serai fixé bientôt.

1 Attachment

Peut-être que tes biellettes sont un peu courtes.
Si tu les rallonges t´auras moins de mal pour faire travailler ta direction (bras de levier plus important).
En tout cas c´est bien propre comme travail.

Il est génial ! J'adore la selle 😁

👍👍

Le boulot semble très propre, bravo !

😁 faut pas regarder le down tube de trop près...
sinon ça va, j'ai presque tout d'équerre... à 0.05 près. je dois redresser les deux becs du panier.

@Lee je pars sur une turbo 2 NOS pour ce vélo, le bec est dur comme du ciment.
@Loule bah en fait j'ai mis une cale que mon oncle m'a tourné à l'avant... c'était bien l'angle vertical. vu que la patte av est en 5mm, et que la fourche va probablement dégager dès que je trouve une fourche 20" disque ou que j'en fabrique une... je vais pas niquer une pièce usinée, je vais juste chercher une vis en acier 88 après le déménagement.

vous noterez la solution diy pour la butée de direction...
pour le moment je suis en 1:1 et je peux basculer en direction boostée au besoin. ou percer et passer en direction réduite.

le rack est aux dimensions d'une caisse gerbable 60x40.

petite déception, même avec la douille en 80 et le rack qui remonte de 30mm par rapport au tube principal, j'ai le jdd qui dépasse un peu. j'ai pas envie de raccourcir la douille, donc la caisse va avoir une bosse ou je vais devoir la rehausser un poil.
j'ai du rajouter une rondelle de 5mm au lieu de la 2mm que j'avais mis, sinon ça serre pas le jdd correctement. et si je coupe plus, ça va être abject à monter, la coupelle sup est vraiment à ras. je vais voir ce que ça va donner avec un jdd neuf..

bon, pour un montage fait en un peu plus de 5 après midis, ça passe.

3 Attachments

Héhé, le mien il avait coûté moins cher, 95% de récup' !

Sinon pour tes rotules pourquoi tu leur mets pas un coup de meuleuse, pliage et soudage (au niveau du "corps") ? Comme ça tu rattrapes ton angle (mais tu peux régler que par tour complet).

Bon courage pour trouver une fourche à disque, t'es mieux de souder une patte sur la tienne... ça semble bien se faire avec un bout d'acier 4-5mm. Si tu veux je dois avoir les dimensions à obtenir quelque part, sinon tu fais un patron sur un vélo existant.

Super propres les cordons de soudures.
Pourquoi avoir braser la patte sur la fourche alors que tout le reste est souder à l´électrique (mig, tig?)? C´est juste pour ma culture perso.

pour la patte, j'ai meulé dans la fourche pour avoir une partie à l'intérieur, plutôt que de la coller sur la surface, ça me permet d'être sur de pas créer de faiblesses invisibles. j'ai du ouvrir plus que prévu pour que la patte rentre et soie centrée, du coup j'ai trouvé une excuse pour démarrer le poste oxy/acé, je voulais braser :D

c'est mon premier brasage perso sur un cadre.
La brasure permet des tolérances de prépa plus lâches, et comme c'est moins chaud, ça déforme moins (~850°c au bronze pour 1200°c au tig) mais tu perds plus de temps à faire les finitions derrière. un full soudobrasé c'est 2 à 3j de préparation ~2 à 3j de ponçage pour 1 à 2j de brasage. un tig c'est 4j de prep, 1 à 2j de soudure... mais tu peux pas faire sans aucune brasure sans au moins braser les petits accessoires. les rivets filetés c'est moisi...
du coup sur le tig je suis d'accord avec mon patron, une fois maitrisé c'est incomparable en résistance mécanique, esthétique et rapidité. les meilleurs font des cordons de 3mm! j'ai du mal à rester sous les 5.

pour le reste c'est full tig. pas de semi, je verrai pour un semi si je me mets à l'alu, l'avantage d'un semi ac/dc décent c'est que tu peux programmer l'accélération du fil avec la casse de l'alumine, donc c'est théoriquement plus facile.
si je me mets à l'alu il me faudra aussi un four qui prend un cadre, donc un investissement conséquent... ou un très bon pote carrossier.

tiens d'ailleurs, on redresse régulièrement les cadres post soudure. les tubes sont tellement fins que c'est très difficile de tout contrôler. parfois c'est très physique, genre à deux en suspension sur la barre d'ajustage et sur le cadre, lol. qu'on vienne pas nous dire que l'acier c'est pas solide!

ceeway/paragon/bear frame supplies en fait. reste à voir si j'en prends une à mon patron ou si j'en commande quand j'aurai accès à un oxy-acé.

Quelqu'un aurait un plan pour une butée de direction ? Je parle pas du ressort de rappel hebie, mais d'un arrêt physique, je peux plier ma biellette au niveau du filetage 😨 et j'aimerais éviter que ça se reproduise.

Je suis surpris du comportement du vélo, c'est plus stable que prévu.

Yo, je me tâte (un peu rien de vraiment officiel) à vendre ce bijou, y'en a qui serait intéressé, comme ça, à première vue ?

2 Attachments

Moi je serais potentiellement intéressé (y a pas de tailles sur un bullit, n’est ce pas?)

Étonnant !!! Mais ça va partir easy

C'est exact, je suis encore en réflexion mais je note si je passe à l'acte ;)

@Zek c'est pour peu être passer sur encore mieux eheh

Quand tu dis "mieux", tu parles de quel modèle d'Omnium ? 😇

Ça se trouve je vais fabriquer un cargo du futur 😏

Un cargo fé mayzon ? Hmm curieux de voir ca après ton premier ebauche de velo 🚀

Concrètement un cargo ça demande beaucoup de travail pour un résultat sûrement assez peu concluant ou très améliorable. Alors ce n'est pas une option.
Mais je cogite fort :)

Facon bullit oui, mais en mini cargo ou facon omnium on en voit souvent donc tu peux peut-être tenter dans ces eaux là.
Sinon tu passes juste à l'électrique ?

On en voit souvent oui, mais ils n'égalent quasiment jamais l'omnium. Et pour trouver les tubes etc.. Franchement plan galère pour quelqu'un comme moi.
Tu sous-entends que je n'ai pas de bonnes jambes 😂
Je haïs les jeunes qui roulent en VAE ! Et j'en aurai pas un avant mes 95 balais lol

Pourquoi ne pas faire comme en moto ? Tu mets 2 butées sur la douille de direction et un plot sur la fourche.

https://instagram.com/l_nieman_19?igshid­=YmMyMTA2M2Y=

1 Attachment

Toi tu vas finir avec un minimax ;)

Qui sont assez cools en petite taille aussi, faut être honnêtes.