Si tu n'ouvres pas le circuit en haut, ça ne doit pas couler normalement. Il faut changer l'olive, mais tu devras aussi peut-être raccourcir la durite du coup.
Pour l'insert je n'en sais rien, au pif je dirais que c'est réutilisable puisque pas censé s'écraser.
Pense bien à enlever les plaquettes avant toute manip et à méticuleusement tout nettoyer à l'alcool avant de les remettre ;) Et, conseil classique pour le réglage de l'étrier, si t'as jamais fait : profite d'avoir enlevé les plaquettes pour repousser les pistons vers l'intérieur au max (après les avoir nettoyé avec de l'alcool, notamment les bords, pour pas mettre de merde dans le circuit). Ça te permettra une fois tout remonté de faire ton réglage de centrage de l'étrier dans les meilleures conditions.
Si c'est ta première fois et que tu galères avec le réglage (plaquettes qui frottent un peu, etc.), hésite pas à me MP, y'a des trucs un peu subtils qui sont parfois pas hyper explicites dans les tutos. Bon courage!
lemoulino
Sealclub
Si tu n'ouvres pas le circuit en haut, ça ne doit pas couler normalement. Il faut changer l'olive, mais tu devras aussi peut-être raccourcir la durite du coup.
Pour l'insert je n'en sais rien, au pif je dirais que c'est réutilisable puisque pas censé s'écraser.
Pense bien à enlever les plaquettes avant toute manip et à méticuleusement tout nettoyer à l'alcool avant de les remettre ;) Et, conseil classique pour le réglage de l'étrier, si t'as jamais fait : profite d'avoir enlevé les plaquettes pour repousser les pistons vers l'intérieur au max (après les avoir nettoyé avec de l'alcool, notamment les bords, pour pas mettre de merde dans le circuit). Ça te permettra une fois tout remonté de faire ton réglage de centrage de l'étrier dans les meilleures conditions.