Pour le WD40, j'avais entendu parler de cette technique mais en bon comme en mauvais puisque si ça permet de bouger les écrous récalcitrants, il semblerait que l'écrou ait justement un peu trop tendance à bouger avec les vibrations ensuite. Je sais pas si c'est avéré ou pas, ça doit dépendre de pas mal de paramètres.
On est d'accord que de toute façon c'est mieux de changer les écrous endommagés. Je vais regarder pour trouver ça, aucune idée si c'est standard, c'est un pan de la mécanique vélo que j'ai assez peu creusé pour l'instant :D
Pour ce qui est de passer par l'intérieur de la jante, j'ai viré l'antique fond de jante autocollant Velox et ça ressemble à ça (voir photo 1). J'ai aussi trouvé dans un assortiment d'embouts des trucs qui pourraient faire le job (voire photo 2). Manque de pot, quand le rayon ressort trop, ça le fait pas, si il ressort un peu, ça fonctionne :)
Merci pour le truc du chalumeau Johnny_B, c'est effectivement pas idiot, même pour d'autres applications où il faut jouer du chaud/froid de manière localisée et c'est pas bien cher. Je vais mettre ça sur ma liste d'outils.
Tiens, tant qu'on est y est, vous utilisez quoi comme clés à rayon ? J'utilise principalement des trucs de ce style: https://www.probikeshop.fr/cle-a-rayon-super-b/95915.html
Ca fait le job mais l'ergonomie est pas optimale et l’inscription avec la taille s'efface bien vite.
J'ai aussi une clé multifonction en forme d'anneau avec plein de tailles différentes mais c'est bof.
Avec une scie à métaux et une lime fine, ou une dremel, tu peux creuser un peu plus l'embout. Ca risque d'être un peu laborieux mais t'auras plus de marge pour la sortie des rayons.
Edit: ah, j'avais pas vu l'âge du post..
Celika
Merci à tous pour vos réponses :)
Ca fait le job mais l'ergonomie est pas optimale et l’inscription avec la taille s'efface bien vite.
J'ai aussi une clé multifonction en forme d'anneau avec plein de tailles différentes mais c'est bof.