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Ayant baigné dans l'univers de la voiture ancienne, c'est aussi comme ça qu'on nettoie les réservoirs : une bonne poignée de boulons / écrous divers dedans, du solvant, tu attrapes le truc à deux et tu secoues jusqu'à épuisement des bonshommes. Et normalement quand tu vides tu récupères un sacré merdier :D
Et après il y a des produits type résine pour en plus bien étanchéifier, mais ça n'a pas lieu d'être pour un cadre de vélo, juste quelques petits écrous, du rustol ou le produit 3 en 1 et ce sera reparti pour des décennies.
DidierDN
Ca dépend de ce que tu veux faire ?
+1 pour l'éponge magique, comme dit dans le nom c'est... magique ! Faut pas se faire surprendre par le côté abrasif, surtout sur des peintures, mais c'est d'une efficacité redoutable. Et 1€ les 5 chez Action... Pour virer les traces tenaces, un voile sur la peinture, voire le chrome terni, c'est top.
La laine d'acier c'est vite assez agressif.
Un petit polish "compound" rend bien des services aussi, à la rigueur un bête efface-rayures de supermarché (gaffe qu'il soit pas trop agressif quand même).
Pour la rouille en interne soit un spray, soit du rustol dilué, et tu secoues le cadre dans tous les sens en bouchant les orifices et en protégeant les zones fonctionnelles genre filetages ou portées de jeu de direction. Avant ça tu peux passer du gravier ou des billes d'acier dans le cadre pour virer un max de rouille, en secouant.